柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組--交流電機(jī)安裝有哪些步驟

2019-05-12

來源：未知

在現(xiàn)實(shí)生活中，交流柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該得到廣泛的應(yīng)用，發(fā)電機(jī)有多種形式，但其工作原理是基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其結(jié)構(gòu)的一般原理是利用合適的磁導(dǎo)和導(dǎo)電材料形成相互感應(yīng)的磁路和電路，從而產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。因此，發(fā)電機(jī)組可分為直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。應(yīng)用最廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組。因此，安裝交流柴油發(fā)電機(jī)也是最重要的一步。整個(gè)安裝步驟分為七個(gè)步驟：

1) 安裝獵鷹發(fā)電機(jī)時(shí)，必須確保通暢地進(jìn)入冷卻空氣入口，并避免熱風(fēng)再次進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，窗戶應(yīng)朝下，以符合維修等級(jí)的要求。

發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)之間的聯(lián)軸器要求聯(lián)軸器的平行度和同心度應(yīng)小于 0.05Mm。當(dāng)實(shí)際使用時(shí)可以稍加拒絕，約在 0.1Mm 以內(nèi)，對(duì)軸承的正常運(yùn)行造成太大的影響，造成損壞，良好的聯(lián)軸器使用相同的定位銷。安裝前應(yīng)再次測(cè)量聯(lián)軸器。

2. 單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械聯(lián)軸器應(yīng)特別注意定子與轉(zhuǎn)子之間的均勻氣隙。

當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)滑動(dòng)軸承發(fā)電機(jī)耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度應(yīng)稍微調(diào)整到你的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的中心，這樣柴油機(jī)上的飛輪重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上。否則，發(fā)電機(jī)軸承將承受飛輪的額外重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致軸承受熱甚至燒毀。這種發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器不能攜帶重物。

靜音柴油發(fā)電機(jī)出口箱端子上有 U，V，W，N 印記，這并不意味著實(shí)際相位順序取決于旋轉(zhuǎn)方向。證書上印著 UvW 表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相位順序，VUW 表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相位順序。

3) 根據(jù)示意圖或接線圖，自由選擇合適的電力電纜，使用銅連接器連接，緊固銅連接器和匯流行，接頭的局部間隙不超過 0.05Mm，導(dǎo)線間距不大于 10 毫米，還需要必要的地線。

4) 如果每臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)在供電系統(tǒng)中相互連接，或發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)與變壓器的中性點(diǎn)及其負(fù)載相連接時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的中心線電流將是柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)中性線頻率的三倍。

因此，有必要測(cè)量三菱發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的各種負(fù)荷情況下的中線電流。為了防止發(fā)電機(jī)短路運(yùn)行，中線電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流底部的 50%。中線的功率太大，中線電抗器應(yīng)該安裝在中線上。

對(duì)于直流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝，通過對(duì)上述七個(gè)步驟的分析，認(rèn)為應(yīng)把握好安裝過程中出現(xiàn)的問題，從而影響發(fā)電機(jī)組的安裝過程。

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