柴油發(fā)電機(jī)組不能忽略這種運(yùn)行方法

2019-05-13

來(lái)源：未知

作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組多年的人，錯(cuò)誤的操作方法可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)非常嚴(yán)重的問(wèn)題和故障。作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員，這些錯(cuò)誤的操作方法是可以避免的。為了延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。然而，作為新手，如果沒(méi)有大師來(lái)領(lǐng)導(dǎo)操作，往往會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，那么在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，有哪些操作方法是不可忽視的呢？

1. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

這種現(xiàn)象的發(fā)生是，新手在操作前不檢查機(jī)油，當(dāng)供油不足時(shí)，導(dǎo)致摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致磨損或燃燒異常。因此，在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前和柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，必須保證油的充分性，防止因缺油而導(dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。

2. 這臺(tái)機(jī)器速度快，負(fù)荷過(guò)重。

故障實(shí)例 1：在熄火前，如機(jī)器出現(xiàn)嚴(yán)重的超速和超載，低噪聲發(fā)電機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速高的情況下運(yùn)行，容易造成粗加工。氣缸套、活塞、連桿等的熱負(fù)荷和機(jī)械載荷增加，容易拉出氣缸、燒瓦等。經(jīng)常過(guò)載操作，造成氣缸長(zhǎng)時(shí)間的粗糙燃燒，容易損壞汽缸墊。

3. 柴油機(jī)在低油壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果油壓太低，潤(rùn)滑系統(tǒng)就不能進(jìn)行正常的油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，潤(rùn)滑部件得不到足夠的油。因此，在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)器應(yīng)注意觀察油壓表或油壓指示器。如果發(fā)現(xiàn)油壓低于所劃定的壓力，請(qǐng)立即停止，在繼承驅(qū)動(dòng)之前移除故障。

4. 柴油機(jī)在冷卻水不足或冷卻水和機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)的冷卻能力不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法獲得有效的冷卻和過(guò)熱；過(guò)高的冷卻水和機(jī)油溫度也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、缸套、活塞總成和氣門的主要熱負(fù)荷較大，其強(qiáng)度和韌性等力學(xué)性能急劇下降，導(dǎo)致零件變形增加，發(fā)電機(jī)的租金增加，零部件間的匹配缺口縮小。

移動(dòng)發(fā)電機(jī)租賃，加速零件磨損，嚴(yán)重也會(huì)產(chǎn)生裂紋，機(jī)器零件卡住故障。過(guò)高的冷卻水和機(jī)油溫度會(huì)加速油品的老化、變質(zhì)和燃燒損失。康明斯發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家油粘度低，套管缸和活塞潤(rùn)滑條件差，主摩擦副嚴(yán)重，造成異常磨損。柴油機(jī)過(guò)熱也會(huì)加劇柴油機(jī)的燃燒過(guò)程，使噴油器工作異常，霧化嚴(yán)重，增加碳沉積。

5. 熄火前先把油門吹開。

如果高溫高速冷卻水運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其大慣性會(huì)損壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣門機(jī)構(gòu)的部件，縮短柴油機(jī)的使用壽命。同時(shí)，爆震節(jié)流閥是燃料流經(jīng)氣缸壁，因?yàn)樗M(jìn)入氣缸太多，完全燃燒，無(wú)法稀釋潤(rùn)滑油。此外，活塞、閥門和燃燒室的碳積累將顯著增加，導(dǎo)致噴嘴堵塞和活塞堵塞。

新手應(yīng)盡量避免這些錯(cuò)誤，正確操作方法，以有效提高柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和工作效率。

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