務(wù)必了解上柴柴油發(fā)電機(jī)組重大故障前的警告

2019-05-21

來源：未知

如果柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生很大的故障，會造成非常嚴(yán)重的后果，那么在發(fā)生故障之前有什么跡象呢？

中國重視預(yù)防。讓我們來看看柴油發(fā)電機(jī)重大故障的前兆。

1。燒瓦的前驅(qū)柴油機(jī)突然降低轉(zhuǎn)速，負(fù)荷增大，發(fā)動機(jī)冒黑煙，油壓下降，曲軸箱中發(fā)出 "唧唧" 干摩擦聲，這是燃燒瓷磚的前兆。

在這種情況下，我們應(yīng)該立即停止，否則就會進(jìn)一步加劇軸承的磨損，使軸頸的表面迅速膨脹，軸承和軸頸很快就會粘住，發(fā)動機(jī)就會熄火。

2。在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下，汽缸的前驅(qū)缸一般會發(fā)生，汽缸前面的發(fā)動機(jī)無力，水溫度計表明它超過 100℃，在機(jī)體上滴下幾滴冷水，發(fā)出 "嘶嘶" 聲，噴出白煙，水滴迅速蒸發(fā)。此時，發(fā)動機(jī)應(yīng)以低速或怠速運(yùn)行，以降低機(jī)組的溫度，如立即熄火，將使活塞和缸套粘在氣缸上。

3。閥降缸的前導(dǎo)閥落入缸內(nèi)，一般是由于閥桿斷裂、閥彈簧座開裂、閥鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)氣缸蓋的部分發(fā)出 "當(dāng)" 爆震聲（活塞碰氣門）、"點(diǎn)擊" 摩擦聲（活塞碰氣門）或伴隨其他異常噪音時，發(fā)動機(jī)往往是氣門墜落汽缸的前兆，此時應(yīng)立即停止并關(guān)閉火。

否則，會使活塞、氣缸蓋和缸套斷裂，甚至使連桿彎曲、閥體斷裂、曲軸斷裂。

4。搗固缸的前向搗固缸是一種破壞性機(jī)械故障，除閥降缸造成的搗固筒外，大部分是由于連桿螺栓的松動引起的。連桿螺栓松開或拉伸后，連桿軸承的配合間隙增大。

此時，曲軸箱中可聽到 "絲錐" 的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福建發(fā)動機(jī)連桿螺栓在端部完全脫落或斷裂。將連桿和軸承蓋拋出，使閥體及相關(guān)部件斷裂。

5。當(dāng)柴油機(jī)曲軸頸軸因疲勞而在肩部出現(xiàn)隱伏裂紋時，故障癥狀不明顯。隨著裂紋的擴(kuò)展，發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出鉆孔沖擊聲，轉(zhuǎn)速變化時沖擊聲加劇。

發(fā)動機(jī)冒出濃煙，不久，爆震逐漸增加，發(fā)動機(jī)抖動，曲軸斷裂，然后起火。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸箱出現(xiàn)異常聲音時，應(yīng)立即停止檢查。

6。飛輪碎裂的前兆是當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱秘的裂紋，用錘子撞擊時，會發(fā)出嘶啞的噪音，發(fā)動機(jī)工作時，飛輪會產(chǎn)生撞擊聲，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時，噪音會增加，發(fā)動機(jī)會顫抖。如果此時不停止檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然破碎，碎片從人身上飛出，以及其他惡性事故。

7。在 "飛車" 出現(xiàn)前，柴油發(fā)電機(jī)一般會出現(xiàn)藍(lán)色煙霧、燃油燃燒或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。首先，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受節(jié)氣門的控制，直到超過額定轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生大量的黑煙或藍(lán)煙。

如果不迅速采取節(jié)油、斷氣、減壓等措施，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將繼續(xù)提高，排氣管將充滿煙塵，速度將失控，從而導(dǎo)致鋼瓶夯實(shí)等重大事故。

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