柴油發(fā)電機(jī)組的共同功率是多少

2019-06-21

來(lái)源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

柴油發(fā)電機(jī)組在我國(guó)是公有的，即連續(xù)動(dòng)力。發(fā)電機(jī)組在 24 小時(shí)內(nèi)可連續(xù)使用的最大功率稱(chēng)為連續(xù)功率。在一段時(shí)間內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是在連續(xù)供電的基礎(chǔ)上，每 12 小時(shí)可過(guò)載 10%。此時(shí)，機(jī)組的功率是我們通常所稱(chēng)的最大功率，即待機(jī)功率，也就是說(shuō)，如果你購(gòu)買(mǎi)主 400 千瓦機(jī)組，那么你在 12 小時(shí)內(nèi)就有一個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到 440 千瓦。如果你購(gòu)買(mǎi)一個(gè)備用 400 千瓦的單位，如果你不過(guò)載通常在 400 千瓦。事實(shí)上，機(jī)組一直處于過(guò)載狀態(tài)（因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有 360KW)，這對(duì)機(jī)組是非常不利的，這將縮短機(jī)組的壽命，提高故障率。

通常，柴油發(fā)電機(jī)組的功率會(huì)在機(jī)組的銘牌上清楚地標(biāo)明，但每個(gè)制造商的輸出功率是不同的，分為以下幾個(gè)部分：

StandlyPower(StandlyPower)、公用電源（PrimePower) 和連續(xù)電源（ConsecutionPower)

1. 待機(jī)功率是指發(fā)電機(jī)組在指定的維修周期和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可連續(xù)運(yùn)行 300 小時(shí)至 500 小時(shí)的最大功率，相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和 ISO 標(biāo)準(zhǔn)中的限時(shí)運(yùn)行功率（LTP)。它一般適用于通信、建筑物等負(fù)荷變化較大的意外緊急情況。

2. 通用功率是指可變功率序列中的最大功率，在指定的維修周期和特定的環(huán)境條件之間，每年可運(yùn)行不受限制的小時(shí)數(shù)，相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和 ISO 標(biāo)準(zhǔn)中的基本功率（PRP)。它一般適用于工廠、礦山、部隊(duì)等負(fù)荷變化較小的頻繁工況。

柴油發(fā)電機(jī)組的功率不能與市電相比較，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)被柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，柴油機(jī)在工作過(guò)程中衰減，相關(guān)功率定義如下：

1. 柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)急備用功率（ESP)：柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)急備用電源（ESP) 維持在商定的運(yùn)行條件下并由制造商規(guī)定。一旦市政電力中斷或在試驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組在可變負(fù)荷下運(yùn)行，最大運(yùn)行時(shí)間可達(dá)每年 200 小時(shí)。除非與制造商另有協(xié)議，否則 24 小時(shí)運(yùn)行周期允許的平均功率不應(yīng)超過(guò) 70%ESP。

2. 柴油發(fā)電機(jī)（LTP) 的有限運(yùn)行功率：可在商定的操作條件下，按照制造商的規(guī)定維持，發(fā)電機(jī)組的最大運(yùn)行時(shí)間可達(dá)每年 500 小時(shí)。按照 100% 的時(shí)限，最大運(yùn)行時(shí)間為每年 500 小時(shí)。

3. 柴油發(fā)電機(jī)的基本功率（Ppp)：柴油發(fā)電機(jī)的基本功率（Ppp) 是在商定的操作條件下并按照制造商的規(guī)定維持的，發(fā)電機(jī)組的最大功率應(yīng)繼續(xù)在可變負(fù)荷下運(yùn)行，每年的運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制。除非與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商另有協(xié)議，否則 24 小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)的平均功率輸出（PPP) 不得超過(guò) Ppp 的 70%。在允許平均功率 PPP 高于規(guī)定值的情況下，應(yīng)使用連續(xù)功率 COP。

4. 柴油發(fā)電機(jī)的連續(xù)功率（COP)：在商定的操作條件下并按照制造商的規(guī)則保持，發(fā)電機(jī)的最大功率在恒定負(fù)荷和每年不受限制的小時(shí)數(shù)下運(yùn)行。

同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件：現(xiàn)場(chǎng)條件由用戶確定，如果現(xiàn)場(chǎng)條件未知，沒(méi)有其他規(guī)定，應(yīng)采用下列額定現(xiàn)場(chǎng)條件。

1. 絕對(duì)氣壓：89.9kPa(或海拔高度為 1000m)。

2. 環(huán)境溫度：40℃。

3. 相對(duì)濕度：60%。

單位功率校正

發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠根據(jù) ISO 3046 標(biāo)準(zhǔn)大氣條件設(shè)定功率。如果現(xiàn)場(chǎng)條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率必須按照相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率校正程序進(jìn)行修改。

修改后的功率是考慮到實(shí)際情況（如高度、相對(duì)濕度和環(huán)境溫度）的負(fù)面影響，從而降低相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)大氣的最大輸出功率。如果機(jī)組的輸出功率不根據(jù)實(shí)際環(huán)境條件進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)產(chǎn)生以下結(jié)果：

排氣溫度升高（氣門(mén)和渦輪增壓器承受更大的熱應(yīng)力）；

排煙量增加；

渦輪增壓器的速度提高了。

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