上柴柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行過程及處理方法
2019-06-26
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
上柴柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障，輕會(huì)造成地基損壞，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械攻擊。一般來(lái)說，在柴油機(jī)發(fā)生故障之前，其速度、聲音、排氣、水溫、油壓等方面都會(huì)出現(xiàn)一些異常痕跡，即故障癥狀的特征，因此，操作人員應(yīng)根據(jù)癥狀的特點(diǎn)作出正確的判斷，決定采用該方法，并防止事故發(fā)生。
1. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn) "飛車" 癥狀之前，柴油機(jī)通常表現(xiàn)為藍(lán)色煙霧、燃油燃燒或速度不穩(wěn)定。
處理措施：第一，關(guān)閉油門，踩下制動(dòng)器；第二，堵塞進(jìn)氣管，堵塞空氣入口；第三，迅速松開高壓油管，停止燃油供應(yīng)；第四，車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以停止重載（制動(dòng)），使發(fā)動(dòng)機(jī)因缺少扭轉(zhuǎn)氣體而關(guān)閉。
2. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組粘筒缺陷的癥狀特征
粘性汽缸通常是在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下爆發(fā)的，粘性汽缸前面的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，水溫度計(jì)表明它超過 100℃，在機(jī)體上滴下幾滴冷水，發(fā)出 "嘶嘶聲" 的噪音，噴出白色煙霧，水滴迅速蒸發(fā)。
解決方法：怠速工作一段時(shí)間，或熄火搖動(dòng)曲軸，以協(xié)助冷卻，使水溫達(dá)到 40℃左右，然后慢慢參與冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器部件溫度驟降，變形或開裂。
3. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組氣缸篡改的癥狀特征
搗固缸是一個(gè)破壞性較大的機(jī)械問題，除了夯實(shí)缸引起的氣門落差外，大多是由于連桿螺栓松動(dòng)或拉長(zhǎng)造成的，連桿軸承配合間隙增大，此時(shí)曲軸箱中可聽到 "抽頭" 的咔嗒聲，撞擊聲由小到大，最后連桿螺栓完全脫落或斷裂，連桿和軸承蓋被拋出，主體及相關(guān)部件被打破 "。
處置：立即停止維修，更換新零件。
4.上柴柴油發(fā)電機(jī)組 斷軸的癥狀特征
當(dāng)柴油機(jī)由于疲勞而在曲軸頸肩處出現(xiàn)隱匿的裂紋時(shí)，問題的癥狀并不明顯。隨著裂紋的擴(kuò)展，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中的鉆孔撞擊聲，隨著速度的變化，撞擊聲增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，不久，撞擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，曲軸裂紋，然后熄火。
解決辦法：找到標(biāo)志立即停止檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。
5. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組燒瓦的癥狀特征
柴油機(jī)在運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)速突然下降，負(fù)荷加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙，油壓下降，曲軸箱出現(xiàn) "唧唧" 干聲。
處理方法：立即停止，拆卸閥蓋，檢查連桿軸承，找出原因，進(jìn)行維修和更換。
6. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組拉缸斷層前兆特征
排氣管嚴(yán)重黑煙，突然熄火，曲軸無(wú)法更換。此時(shí)柴油機(jī)無(wú)法開始運(yùn)轉(zhuǎn)，但其原因應(yīng)查明并清除。
GB/T1497-1988 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前準(zhǔn)備
上柴柴油發(fā)電機(jī)組制造商對(duì)不同品牌的發(fā)電機(jī)組（包括發(fā)電機(jī)組）的最佳負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了以下分析：
上柴柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命不僅要做好科學(xué)、正式的維護(hù)工作，而且要與正確使用柴油發(fā)電機(jī)有很大關(guān)系。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷也很講究。發(fā)電機(jī)制造商正在與你溝通。
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