玉柴發(fā)電機(jī)組曲軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障分析
2019-08-08
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
1) 玉柴發(fā)電機(jī)組動(dòng)氣缸蓋。氣缸蓋也是由灰鑄鐵制成的，用來(lái)密封氣缸，是組成燃燒室的部件之一。氣缸蓋內(nèi)有冷卻水套和與缸體相連的進(jìn)排氣通道，還在氣缸蓋內(nèi)外加工了許多孔和平面，以安裝噴油器、閥座環(huán)、氣門組件和排氣管，其中一些裝有預(yù)燃燒室和渦流室插入件。氣缸蓋如圖 1 / 9 所示。
2) 玉柴發(fā)電機(jī)組氣缸蓋。氣缸蓋由鑄鐵（有的用鋁合金制成）制成，安裝在氣缸蓋上部，用于密封氣門搖臂機(jī)構(gòu)，并與氣缸蓋頂部形成氣門搖臂室。氣缸蓋上安裝了汽缸減壓機(jī)構(gòu)，柴油發(fā)電機(jī)（如 S 195、Sll 00、ZS 1110 和 ZS 1115) 也設(shè)有油壓指示器閥。氣缸蓋如圖 1 /10 所示。
曲軸速度傳感器信號(hào)引起玉柴發(fā)電機(jī)組缺電故障案例分析
玉柴發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象：WP10.270 型電控柴油發(fā)電機(jī)可啟動(dòng)，最高轉(zhuǎn)速為 1500 r/Min。同時(shí)，診斷儀器只報(bào)告柴油機(jī)凸輪軸傳感器信號(hào)，沒(méi)有曲軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)。
玉柴發(fā)電機(jī)組故障診斷：汽車可啟動(dòng)但啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，起動(dòng)后油門只能踏入尾端，轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 1500 r Min，玉柴柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入跛行狀態(tài)，經(jīng)診斷儀檢查后，只報(bào)告了柴油發(fā)電機(jī)的凸輪軸傳感器信號(hào)，柴油機(jī)曲軸速度傳感器沒(méi)有信號(hào)，表明曲軸速度傳感器存在問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)曲軸速度傳感器上沒(méi)有線束接頭，但出現(xiàn)故障，導(dǎo)致 ECU 檢測(cè)不到曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，進(jìn)入故障保護(hù)模式。
玉柴發(fā)電機(jī)組故障排除：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)再次堵塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管的固定支座干擾了柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管的固定支座（因事故造成），修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管的固定支座后，故障得到消除。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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