玉柴柴油發(fā)電機組不能起動的因素有哪幾點

2019-08-08

來源：柴油發(fā)電機組廠家

海南重康于制造銷售柴油發(fā)電機組,發(fā)電機組功率為3-3000KW、移動電站為24-300KW、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機組24-500KW以及各種進口系列、特殊系列柴油發(fā)電機組。海南重康機電設(shè)備有限公司和大家介紹一下相關(guān)知識；

1、火球出現(xiàn)后玉柴柴油發(fā)電機組無發(fā)電故障處理

閥門分配時間的錯誤會導(dǎo)致進氣閥的后期關(guān)閉，降低有效的壓縮行程，并且無法達到柴油自燃開始時所需的壓力和溫度，因此無法著火。"例如，一輛安裝在黃河 Jn 1150 轎車上的 61350 型柴油發(fā)電機出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象：啟動時只有白煙才不會著火。

檢修時，松開噴油泵高壓油管接頭，使氣泡排出；當柴油發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動和拆除高壓油管時，油表面為 7 升。這表明，噴油器和出口閥沒有嚴格關(guān)閉，在啟動過程中，缸內(nèi)高壓氣體通過噴射器、高壓油管和出口閥進入低壓油路。產(chǎn)生了嚴重的氣體鎖。由于供油規(guī)律異常，導(dǎo)致柴油發(fā)電機無法啟動和運行。更換油閥后，故障排除："。

在安裝正時齒輪室齒輪時，柴油發(fā)電機大修后必須使正時同步齒輪的標記符合安裝要求。

規(guī)定要求，避免裝錯。否則，柴油發(fā)電機不能起動：以安裝在越津轎車上的 49j 柴油發(fā)電機為例，當正時同步齒輪裝配誤差時，會發(fā)現(xiàn)當柴油發(fā)電機的活塞處于第一汽缸止點時，第一缸高壓油管不供油，而是在第四缸壓縮沖程 E 止點。第一缸高壓油管供油。這表明凸輪軸的角度僅為 180 度，相當于曲軸角度 360 度。

火球后無動力柴油發(fā)電機故障處理

在正常發(fā)電過程中，6160 160 kW 突然出現(xiàn)短路和大火球，導(dǎo)致發(fā)電機電壓和頻率消失，柴油發(fā)動機再次啟動和調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機無法建立電壓故障排除方法。

1. 玉柴柴油發(fā)電機組故障分析

發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)先檢查勵磁熔斷器，然后檢查發(fā)電機的定子、勵磁機和發(fā)電機控制部分。只有確定沒有損壞的部件后，柴油機才能開始發(fā)電。如果發(fā)電機不發(fā)電，則應(yīng)檢查勵磁機的剩余磁電壓。

玉柴柴油發(fā)電機組失敗原因：

玉柴柴油發(fā)電機組勵磁機內(nèi)部有一個斷線或短路。

(2) 玉柴柴油發(fā)電機組勵磁熔斷器壞了。

玉柴柴油發(fā)電機組二極管壞了。

(4) 玉柴柴油發(fā)電機組反應(yīng)堆有短路或開路。

(5) 玉柴柴油發(fā)電機組激振器的剩磁消失。

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玉柴柴油發(fā)電機組不能起動的因素有哪幾點