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康明斯柴油發(fā)電機組調(diào)速器常見問題有哪些

2019-08-13
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
2≤3繞組節(jié)距抑制過中線電流  
單支點或雙支點結(jié)構(gòu)  
易于安裝和維護  
GB/T1497-1988標準免維護密封軸承  
標準Ip23保護等級  
GB/T1397-1989標準MX321AVR和永磁發(fā)電機勵磁  
三相感應檢測和±0.5%電壓調(diào)整率  
選項或附件：  
卷繞溫度傳感器RTD和軸承溫度傳感器RTD  
高溫保護熱敏電阻和繞組繼電器  
防冷凝加熱器  
空氣過濾器  
并聯(lián)下垂變壓器  
抗無線電干擾抑制器  
功率因數(shù)功率模塊（PFC3)  
二極管損傷檢測模塊  
失磁保護模塊  
手動調(diào)壓電位器  
潤滑脂潤滑軸承  
Pi7發(fā)電機  
電壓：120V-690V  
容量：1125.0-3120.0kVA  
康明斯柴油發(fā)電機組特點：  
永磁發(fā)電機單獨提供勵磁，使勵磁與輸出功率隔離  
先進的自動電壓調(diào)節(jié)器控制MX321  
2≤3繞組節(jié)距抑制過中線電流  
單支點或雙支點結(jié)構(gòu)易于安裝和維護  
標準Ip23保護等級  
電纜出口可以在兩邊，也可以在頂部。  
選項或附件：  
繞組溫度和軸承溫度檢測RTD  
溫控熱敏電阻及繞組繼電器  
防冷凝加熱器  
空氣過濾器  
并聯(lián)下垂式電流互感器  
差動保護電流互感器  
功率因數(shù)控制器  
二極管故障檢測模塊  
失磁保護模塊  
手動調(diào)壓電位器  
潤滑脂潤滑軸承  
頻率檢測模塊  
Ip44保護等級  
技術(shù)交流：柴油發(fā)電機組調(diào)速器常見故障分析  
柴油發(fā)電機作為一種重要的主電源或備用電源，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技和日常生活中得到了越來越廣泛的應用，柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定有助于提高輸出功率的質(zhì)量。以下是柴油發(fā)電機組調(diào)速器常見故障的分析和排除方法。  
故障1：速度不穩(wěn)（游車）  
1)各副泵供油不均的排除方法：調(diào)整各缸的供油量。  
(2)噴油嘴的積碳和滴油去除方法：清洗、研磨或更換  
3.牙桿連接銷松動的拆除方法：修復或更換齒條連接銷  
4)凸輪軸向間隙過大的拆除方法：調(diào)整到規(guī)定的間隙值  
5.柱塞彈簧或出口閥彈簧斷裂的排除方法：更換柱塞彈簧或出口閥彈簧  
6.飛鐵銷孔磨損松動的排除方法：更換襯套和飛針  
7)調(diào)整齒輪和調(diào)整齒輪配合間隙過大，或者有去毛刺的方法：重新調(diào)整總成  
8.調(diào)整齒條或節(jié)流閥拉桿的運動，不靈活的排除方法：修理或重新裝配  
9)發(fā)電機組燃油系統(tǒng)中的空氣排除方法：手動除氣  
10.不靈活排除飛鐵口或飛鐵座口的方法：檢驗后改正  
11.低速調(diào)整不當：調(diào)整低速穩(wěn)定器或低速限速螺釘  
故障2：校準速度達不到。  
1.調(diào)速彈簧永久變形的排除方法：調(diào)整或更換  
2)噴油泵供油不足的故障排除方法：根據(jù)以上介紹的噴油泵故障排除方法。  
(3)將控制手柄排除在末端的方法：檢查和調(diào)整控制手柄機構(gòu)  
失敗3：沒有達到最小空閑速度  
1)從末端排除手柄的方法：檢查和調(diào)整手柄機構(gòu)  
2)有一種調(diào)整齒輪桿和調(diào)整齒圈的輕微滾動排除方法：大修是靈活的，直到它是靈活的。  
3)低速穩(wěn)定器或低速極限螺桿旋轉(zhuǎn)過大，排除方法：調(diào)整  
故障4：飛車：調(diào)整器突然發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)速超過標定轉(zhuǎn)速110%以上，消除了以下方法：柴油機應立即停止燃油進氣或切斷柴油機進氣，切斷燃油或切斷進氣。  
1)過高轉(zhuǎn)速的去除方法：檢查各部分，拆卸和調(diào)整調(diào)節(jié)極限螺釘?shù)拿芊?，并重新調(diào)整引線密封。  
(2)調(diào)整齒條或節(jié)流閥拉桿卡住的方法：維修  
(3)調(diào)整齒條和拉桿連接銷脫落的方法：重新安裝或更換  
4)拉桿螺釘脫落的拆卸方法：重新安裝或更換  
5.調(diào)整彈簧斷裂切除方法：更換  


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