玉柴柴油發(fā)電機組燃料箱日常故障及維修方法

2019-08-13

來源：柴油發(fā)電機組廠家

玉柴柴油發(fā)電機組的油箱是用來儲存柴油容器的，它通常是用鋼板沖壓和焊接而成的，其內(nèi)表面通常是防銹處理。油箱的常見故障是什么，應(yīng)該如何修理？讓我們和技術(shù)人員談?wù)劇?/span>

玉柴柴油發(fā)電機組油箱結(jié)構(gòu)

為了防止油罐內(nèi)的柴油受到嚴(yán)重沖擊而形成泡沫，罐體的內(nèi)部通常被隔開成更大的空間。罐體上方的部分是灌裝口，填充口的底部是過濾器。為了避免使用過程中油箱內(nèi)部的真空，罐蓋上部一般用通風(fēng)口鉆孔。油箱底部設(shè)有一個排油口。

1. 玉柴柴油發(fā)電機組油箱易受傷害的部分

在長期使用過程中，油箱的易損部位是內(nèi)出油管道的焊接點和油箱的外焊點。當(dāng)內(nèi)部焊接部分出現(xiàn)假焊或砂眼時，柴油機在運行中會出現(xiàn)不穩(wěn)定或關(guān)閉。此外，如果油箱底部有太多雜質(zhì)，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

2. 玉柴柴油發(fā)電機組油箱損壞的失效原因

油箱焊接部分出現(xiàn)虛擬焊接或砂孔失效的原因是制造廠焊接質(zhì)量不合格或運輸過程中存在較大振動。

3. 玉柴柴油發(fā)電機組油箱損壞后的修理

當(dāng)燃料箱內(nèi)出口油管的焊接部分出現(xiàn)假焊或漏油時，應(yīng)將出口油管移除油箱外，然后拆除油箱內(nèi)的出口管。油管損壞后，可采用銅焊接方法焊接。焊接后，應(yīng)檢查油管的密封性能。

當(dāng)油箱的外部焊接部分有虛擬焊接或砂眼時，焊條可用于焊接或 Ab 膠填充，但焊接時必須清理油箱內(nèi)的柴油。

當(dāng)油箱底部有太多雜質(zhì)時，可以清洗柴油或汽油，然后松開油箱底部的排油螺釘，除去含有雜質(zhì)的柴油。

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