柴油發(fā)電機(jī)組的孤島操作模式是什么？

2019-09-14

來源：發(fā)電機(jī)組廠家

這幾年隨著‍‍柴油發(fā)電機(jī)組廠家的不斷努力，柴油發(fā)電機(jī)組的‍‍生產(chǎn)工藝也在不斷的先進(jìn)，功能也越來越多，‍‍在使用的過程中更加簡(jiǎn)單更加智能化，那么現(xiàn)在可能大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，購買柴油發(fā)電機(jī)組之后在說明書上會(huì)有一種‍‍所謂的孤島操作模式，這種操作模式指的是什么呢？

其實(shí)主要就是指柴油發(fā)電機(jī)組在沒有連接到電網(wǎng)情況下的一種操作行為，‍‍因?yàn)槠鋵?shí)本身就是發(fā)電使用的，很多時(shí)候它是沒有辦法去連到電網(wǎng)那么一個(gè)或者多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組連接在一起，這就可以被認(rèn)定為是一種孤島操作模式。
從它的名字上來說，其實(shí)也很容易理解，‍‍主要是用于主電源孤島電廠。‍‍其實(shí)現(xiàn)在這種孤島操作模式，它使用的就是負(fù)載的技術(shù)，負(fù)載共享的技術(shù)主要是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料控制，‍‍讓剩余的電源進(jìn)行轉(zhuǎn)移，‍‍那么如果燃料供應(yīng)減少的話，還可以釋放負(fù)載，所以這種功能也非常值得去了解。
如果說是對(duì)功能有什么不了解的地方的話，大家可以在網(wǎng)上‍‍去查詢了解一下，通過網(wǎng)上的知識(shí)相信大家也是能夠獲得更多了解更多，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行更為深入的了解。‍

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柴油發(fā)電機(jī)組的孤島操作模式是什么？