柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)低故障分析注意事項(xiàng)

2019-09-29

來(lái)源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓過(guò)低，而調(diào)節(jié)電位器的故障通常是由晶閘管短路或發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障引起的。晶閘管短路后，機(jī)組內(nèi)部勵(lì)磁電流減小，導(dǎo)致空載電壓下降。

失敗原因：1。發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子短路；控制柜自動(dòng)控制板故障；控制柜內(nèi)單個(gè)二極管斷開(kāi)；4?？刂乒駜?nèi)電位器接觸不良或斷線；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低。

故障排除方法：
1. 用萬(wàn)用表測(cè)量勵(lì)磁機(jī)電阻值，約為 0.8 歐。
測(cè)量定子，三相線對(duì)地和三相線之間的電阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機(jī)本身沒(méi)有故障。
2。測(cè)量自動(dòng)控制板中的原始零件，發(fā)現(xiàn)一個(gè)二極管在發(fā)電過(guò)程中損壞。更換后，按額定轉(zhuǎn)速啟動(dòng)柴油機(jī)，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁。當(dāng)手動(dòng)勵(lì)磁轉(zhuǎn)為自動(dòng)勵(lì)磁時(shí)，380V 電壓為 360V，自動(dòng)電位器電壓為 380V。發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行，故障排除。

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