海南上柴發(fā)電機(jī)廠家-安裝時(shí)有十大禁忌是什么
2019-10-13
來源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
海南上柴發(fā)電機(jī)廠家-安裝時(shí)有十大禁忌是什么;在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前,應(yīng)檢查機(jī)組的開關(guān)及相應(yīng)條件是否就緒,并在條件可行的情況下啟動(dòng)機(jī)組。如果在以下八種情況下,我們只需對(duì)機(jī)組進(jìn)行仔細(xì)的處理,讓其保持 "健康" 狀態(tài),以提高其工作效率,延長其使用壽命。"-
1. 避免沒有冷卻水的水箱,或在啟動(dòng)后加水
啟動(dòng)柴油機(jī)后,增加冷卻水,使熱缸套、氣缸蓋和其他重要部件因突然意外而爆裂或變形。同樣,如果在冷體中突然加入 100℃沸水,也會(huì)使氣缸蓋和機(jī)體破裂。正確的方法是在啟動(dòng)柴油機(jī)之前必須增加冷卻水,在啟動(dòng)前必須向柴油機(jī)加水約 60℃溫水才能啟動(dòng)。
2. 避免不按規(guī)定供應(yīng)石油
在啟動(dòng)柴油機(jī)或啟動(dòng)柴油機(jī)后,不應(yīng)將減壓手柄置于 "工作" 位置。在啟動(dòng)柴油機(jī)之前,我們應(yīng)該把油門把手放在燃料供應(yīng)位置。不按這一規(guī)定運(yùn)行的危害是:啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),如果首先增加節(jié)氣門燃料供應(yīng),會(huì)造成燃油浪費(fèi),過量的柴油會(huì)沖走氣缸壁,從而使活塞、活塞環(huán)和缸套之間的潤滑惡化和磨損加劇,剩余油會(huì)稀釋油,降低潤滑效果,導(dǎo)致氣缸過度燃燒不會(huì)完全形成碳沉積。正確的方法是預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),再給車門加油,然后啟動(dòng)。
3. 避免拉車起動(dòng)
柴油機(jī)在冷機(jī)油稠密時(shí)啟動(dòng),這將加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損,從而降低柴油機(jī)的使用壽命。
4. 避免按計(jì)劃更換潤滑油和燃料
冬季和夏季的溫度不同,使用的油也不同。在夏季高溫區(qū),如果潤滑油具有良好的耐高溫指數(shù)(如 40、50、60 等)潤滑油的抗氧化穩(wěn)定性不被替代,使其熱分解、氧化、聚合加劇,易變質(zhì)。同時(shí),潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低,容易導(dǎo)致潤滑油的過度消耗。冬季,如果不及時(shí)更換低粘度潤滑油和低凝固點(diǎn)柴油,柴油機(jī)的內(nèi)阻很大,啟動(dòng)難度很大,各運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)同時(shí)加速。
5. 避免用明火烘烤
為了防止火災(zāi),必須在一定距離內(nèi)(30 厘米外)烘焙柴油機(jī)油底殼,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸,使油能均勻加熱,所有部件都能潤滑。如果在柴油機(jī)進(jìn)氣管起火,材料燃燒產(chǎn)生的灰燼和硬質(zhì)碎片將被吸進(jìn)氣缸,導(dǎo)致進(jìn)排氣閥關(guān)閉松懈,加速氣缸的磨損。
6. 避免將油直接加到汽缸內(nèi)
在氣缸中加入油可以起到密封增壓和加熱的作用,這為柴油機(jī)冷卻器的啟動(dòng)提供了方便,但油不能完全燃燒,容易產(chǎn)生碳積累,從而削弱活塞環(huán)的彈性,降低氣缸的密封性能。此外,它還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降,使啟動(dòng)更加困難,因此油不能直接添加到氣缸中。
7. 避免長時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)
柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)在低電壓、大電流的條件下工作,會(huì)對(duì)電池造成長時(shí)間的損壞,其連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不能超過 5 秒,啟動(dòng)故障應(yīng)在啟動(dòng)前 15 秒。
8. 避免一開始就以高速跑
冷起動(dòng)后,柴油機(jī)處于冷車狀態(tài),油粘度高,流動(dòng)阻力大,使油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后,柴油機(jī)各部分未充分潤滑,導(dǎo)致柴油機(jī)齒輪軸承潤滑不良,同時(shí)也加重了氣缸和軸承的磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)燒壞軸承軸。海南上柴發(fā)電機(jī)廠家-安裝時(shí)有十大禁忌是什么
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