康明斯發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)的使用有什么不同？
2019-10-18
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
主要結(jié)果如下：
1) 由于高原地區(qū)空氣壓力低、空氣稀薄、含氧量低、環(huán)境溫度低，特別是對(duì)于天然進(jìn)氣柴油機(jī)，由于進(jìn)氣量不足，燃燒部分變差，使柴油機(jī)無法發(fā)出原標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是相同的，各類型柴油機(jī)的標(biāo)定功率、位移和轉(zhuǎn)速也是不同的，因此它們?cè)诟咴系墓ぷ髂芰σ彩遣煌?。高原每增?1000 m，非增壓器功率減少約 6×10%，增壓器約 2×5%。因此，在高海拔長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐母叨冗m當(dāng)減少石油供應(yīng)。
1) 由于高原地區(qū)空氣壓力低、空氣稀薄、含氧量低、環(huán)境溫度低，特別是對(duì)于天然進(jìn)氣柴油機(jī)，由于進(jìn)氣量不足，燃燒部分變差，使柴油機(jī)無法發(fā)出原標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是相同的，各類型柴油機(jī)的標(biāo)定功率、位移和轉(zhuǎn)速也是不同的，因此它們?cè)诟咴系墓ぷ髂芰σ彩遣煌?。高原每增?1000 m，非增壓器功率減少約 6×10%，增壓器約 2×5%。因此，在高海拔長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐母叨冗m當(dāng)減少石油供應(yīng)。
由于海盤的增加、功率的減少和排氣溫度的升高，用戶在選擇柴油機(jī)時(shí)也應(yīng)考慮柴油機(jī)的平臺(tái)工作能力，嚴(yán)格避免過載操作。
2) 隨著海水的增加，環(huán)境溫度低于平原地區(qū)，一般情況下，環(huán)境溫度隨著 10 Om 的增加而降低約 6℃，此外，由于高原空氣稀薄，柴油機(jī)的起動(dòng)性能比平原地區(qū)差，使用時(shí)應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相對(duì)應(yīng)的輔助啟動(dòng)措施。
3) 由于海水表盤增加、水沸點(diǎn)降低、風(fēng)壓降低、冷卻空氣質(zhì)量下降、每千瓦時(shí)散熱增加，冷卻系統(tǒng)的散熱狀況比平原差，一般情況下，在高海拔地區(qū)不宜采用明渠循環(huán)，在高空使用時(shí)可采用加壓密閉冷卻系統(tǒng)來提高冷卻劑的沸點(diǎn)。
興光對(duì)高原地區(qū)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組與平地的運(yùn)行有何區(qū)別，并提出了一些高原地區(qū)設(shè)備使用的注意事項(xiàng)，以便于大家對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修工作。
一、柴油凈化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀過濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴頭的工作，導(dǎo)致燃料供應(yīng)不均，油霧化差等現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，因此建議將柴油留出一段時(shí)間，以便雜質(zhì)沉淀，并在加油時(shí)由過濾器過濾，然后定期清洗或更換過濾器，以達(dá)到凈化的目的。
2. 消除積碳。在柴油機(jī)的工作中，聚合物附著在閥門、閥座、噴油器和活塞頂部。這些積碳會(huì)增加燃料消耗，應(yīng)及時(shí)清除。
3. 不要超載作業(yè)。機(jī)械過載作業(yè)會(huì)排放黑煙，而黑煙不是完全燃燒的燃料排放物。只要機(jī)器經(jīng)常抽黑煙，就會(huì)增加燃料消耗，也會(huì)縮短零部件的使用壽命。
4. 保持水溫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度太低，會(huì)使柴油燃燒不完全，影響動(dòng)力的發(fā)揮，也會(huì)浪費(fèi)燃料。因此，必須適當(dāng)使用隔熱幕，并注意最好地利用沒有礦物質(zhì)的軟水，如流動(dòng)河水等。
5. 定期檢查并及時(shí)修理。為了實(shí)現(xiàn)眼睛勤勞、手勤、機(jī)械定期或不規(guī)則檢查、勤勞保養(yǎng)、勤修，牢固樹立 "養(yǎng)重重于治療、預(yù)防重于修復(fù)" 的觀念，不讓機(jī)器進(jìn)行疾病操作。
要做到以上五點(diǎn)，不但可以節(jié)省油，而且可以協(xié)助完成某些單位的維修工作，一舉兩得，我們可以嘗試嘗試。
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