康明斯柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)原理分析什么問題
2019-10-18
來(lái)源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
康明斯 6BT 柴油機(jī)采用水空冷卻方式。本實(shí)用新型由中冷器殼體和中冷器芯組成。中間冷卻器外殼采用鋁板模壓成型。中冷器殼體分為兩部分:中冷器蓋和中冷器本體。中間冷卻器蓋通過進(jìn)氣歧管連接到空氣壓縮機(jī),進(jìn)氣歧管連接到氣缸蓋進(jìn)氣口。

中間冷卻芯由銅合金管組成。發(fā)電機(jī)冷卻劑從中間冷卻器后端的進(jìn)水口進(jìn)入中冷器核心,然后從前部出口流向熱冷卻器。空氣由增壓器壓力送至中冷器,中冷器通過中冷器流動(dòng)并由冷卻劑冷卻。冷卻后,它進(jìn)入氣缸。
目前,智能控制系統(tǒng)的使用極大地改善了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,保證了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)就像發(fā)電機(jī)組的心臟一樣,采用什么原理和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)?
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