【海南重康】組成柴油機的機構(gòu)和系統(tǒng)有哪些?
2019-03-14
來源： 未知
海南重康發(fā)電機組根據(jù)柴油機各零部件所起的作用不同,將一整臺四沖程增壓柴油機分為以下幾個部分。
(1)曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是實現(xiàn)熱能向機械能轉(zhuǎn)化的機構(gòu),如圖1-2所示。
燃燒室內(nèi)充滿著燃油與空氣的混合物,燃油在燃燒室內(nèi)燃燒后便會產(chǎn)生大量的熱能,熱能使缸內(nèi)氣體膨脹,從而使缸內(nèi)壓力升高,氣體壓力
作用于活塞上便推動活塞作往復(fù)直線運動,通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)了熱能向機械能的轉(zhuǎn)換。
(2)配氣機構(gòu)柴油機中燃料的燃燒需要空氣,熱能向機械能的轉(zhuǎn)化氣體的膨脹才能完成。
因此須定時向柴油機汽缸內(nèi)供應(yīng)充足的空氣,而配氣機構(gòu)就是根據(jù)柴油機工作過程的需要,定時地向汽缸內(nèi)供應(yīng)足夠量的新鮮空氣,并將
已用過的氣體和燃料燃燒后的廢氣從汽缸中排出。
(3)燃料供給系統(tǒng)柴油機的燃料供給系統(tǒng)所起的作用,就是根據(jù)柴油機工作過程的需要,定時、定量、定壓地向汽缸供應(yīng)一定壓力的柴油。
(4)潤滑系統(tǒng)柴油機的各運動表面需要潤滑,以減輕摩擦。潤滑系統(tǒng)的作用是在柴油機工作時和工作前,將潤滑油輸送到各運動件的摩擦面上,從而保證柴油機安全可靠地工作。
(5)冷卻系統(tǒng)柴油機工作時,燃料燃燒、運動件摩擦產(chǎn)生的熱量使柴油機溫度升高,影響柴油機正常工作。
冷卻系統(tǒng)的作用就是用水或空氣對柴油機進(jìn)行冷卻,使柴油機處于正常的工作溫度范圍內(nèi)。
(6)啟動系統(tǒng)柴油機借助于外力由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)人工作狀態(tài),這一過程稱為啟動過程,完成啟動過程所需要的系統(tǒng)裝置稱之為啟動系統(tǒng)。
機體組件是柴油機的骨架,用以支持、安裝各機構(gòu)、各系統(tǒng)
(7)機體組件的零部件。
(8)增壓系統(tǒng)目前,許多柴油機都采用了廢氣渦輪增壓技術(shù),使功率大大升高,燃油消耗率降低。用以實現(xiàn)增壓的裝置,稱為增壓系統(tǒng)海南重康發(fā)電機組。
(1)曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是實現(xiàn)熱能向機械能轉(zhuǎn)化的機構(gòu),如圖1-2所示。
燃燒室內(nèi)充滿著燃油與空氣的混合物,燃油在燃燒室內(nèi)燃燒后便會產(chǎn)生大量的熱能,熱能使缸內(nèi)氣體膨脹,從而使缸內(nèi)壓力升高,氣體壓力
作用于活塞上便推動活塞作往復(fù)直線運動,通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)了熱能向機械能的轉(zhuǎn)換。
(2)配氣機構(gòu)柴油機中燃料的燃燒需要空氣,熱能向機械能的轉(zhuǎn)化氣體的膨脹才能完成。
因此須定時向柴油機汽缸內(nèi)供應(yīng)充足的空氣,而配氣機構(gòu)就是根據(jù)柴油機工作過程的需要,定時地向汽缸內(nèi)供應(yīng)足夠量的新鮮空氣,并將
已用過的氣體和燃料燃燒后的廢氣從汽缸中排出。
(3)燃料供給系統(tǒng)柴油機的燃料供給系統(tǒng)所起的作用,就是根據(jù)柴油機工作過程的需要,定時、定量、定壓地向汽缸供應(yīng)一定壓力的柴油。
(4)潤滑系統(tǒng)柴油機的各運動表面需要潤滑,以減輕摩擦。潤滑系統(tǒng)的作用是在柴油機工作時和工作前,將潤滑油輸送到各運動件的摩擦面上,從而保證柴油機安全可靠地工作。
(5)冷卻系統(tǒng)柴油機工作時,燃料燃燒、運動件摩擦產(chǎn)生的熱量使柴油機溫度升高,影響柴油機正常工作。
冷卻系統(tǒng)的作用就是用水或空氣對柴油機進(jìn)行冷卻,使柴油機處于正常的工作溫度范圍內(nèi)。
(6)啟動系統(tǒng)柴油機借助于外力由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)人工作狀態(tài),這一過程稱為啟動過程,完成啟動過程所需要的系統(tǒng)裝置稱之為啟動系統(tǒng)。
機體組件是柴油機的骨架,用以支持、安裝各機構(gòu)、各系統(tǒng)
(7)機體組件的零部件。
(8)增壓系統(tǒng)目前,許多柴油機都采用了廢氣渦輪增壓技術(shù),使功率大大升高,燃油消耗率降低。用以實現(xiàn)增壓的裝置,稱為增壓系統(tǒng)海南重康發(fā)電機組。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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