在使用柴油發(fā)電機(jī)組期間，我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行期間突然停止的情況。今天沃爾沃發(fā)電機(jī)廠家就為大家來(lái)分析下造成這一現(xiàn)象的原因：　　

     在柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中，我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然熄火的情況，

　　一、噴油泵不能正常工作，導(dǎo)致油路系統(tǒng)故障，從而造成熄火

　　二、燃油不清潔，導(dǎo)致噴嘴及護(hù)套燒熔。

　　三、裝配沒(méi)有裝好，造成噴油頭和隔熱套有間隙，燃油不清潔，導(dǎo)致燒熔。

　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行缺少冷卻液，使該處過(guò)熱燒熔。

　　五、停車(chē)后曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞與汽缸之間卡死，或曲軸軸徑與軸瓦之間咬死，噴油器噴油嘴及護(hù)套燒熔。柴油機(jī)噴油嘴的工作環(huán)境較為惡劣，經(jīng)常處在高溫高壓的燃?xì)庵校惺芾錈峤蛔儫嶝?fù)荷和燃油的交變負(fù)荷。

　　六、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)霧化不良，噴油嘴上形成積碳。散熱狀況惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使噴孔阻塞，出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，燃油附和在噴油嘴頭部燃燒吸熱時(shí)間長(zhǎng)，使噴油嘴和護(hù)套燒熔。

　　以上分析的幾種原因是比較常見(jiàn)的。