柴油發(fā)電機(jī)組生成器過程中詳細(xì)信息
2020-03-10
來源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
首先,開機(jī)前做好準(zhǔn)備。每次開機(jī)前,必須檢查柴油機(jī)油箱中的冷卻水或防凍劑是否滿足,如沒有充油。拔出機(jī)油尺,看看是否漏油,是否需要添加到規(guī)定的 "靜態(tài)全" 校準(zhǔn)線上,然后仔細(xì)檢查相關(guān)部件是否存在隱患,如故障應(yīng)在啟動前及時排除。

第二,嚴(yán)禁負(fù)荷起動柴油機(jī)。"啟動前,柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)注意將出租發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)關(guān)掉。" 在啟動普通發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)后,它必須以怠速運(yùn)行 3 分鐘(約每分鐘 700 轉(zhuǎn))。冬季氣溫偏低,閑置運(yùn)行時間應(yīng)延長幾分鐘。"柴油發(fā)動機(jī)啟動后,必須觀察油壓是否正常,是否有漏油和漏水等異?,F(xiàn)象。(在正常情況下,油壓必須在 0 以上。2 MPA) 如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止修復(fù)。
如果沒有異?,F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 1500 轉(zhuǎn) / 分,發(fā)電機(jī)顯示頻率為 50 Hz,電壓為 400 V,則輸出空氣開關(guān)可關(guān)閉并投入使用。" 發(fā)電機(jī)組在很長一段時間內(nèi)不允許在沒有負(fù)載的情況下運(yùn)行。( 由于長時間空載操作會使柴油機(jī)噴油器噴出的柴油不能完全燃燒,造成碳積累,導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)泄漏。
如果是自動發(fā)電機(jī)組,則無須空轉(zhuǎn)操作,因?yàn)樵撟詣影l(fā)電機(jī)組一般設(shè)有熱水器,因此柴油發(fā)動機(jī)的氣缸體始終保持在 45 度左右,而柴油引擎在起動后 8 至 15 秒內(nèi)便可正常供電。
如果沒有異?,F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 1500 轉(zhuǎn) / 分,發(fā)電機(jī)顯示頻率為 50 Hz,電壓為 400 V,則輸出空氣開關(guān)可關(guān)閉并投入使用。" 發(fā)電機(jī)組在很長一段時間內(nèi)不允許在沒有負(fù)載的情況下運(yùn)行。( 由于長時間空載操作會使柴油機(jī)噴油器噴出的柴油不能完全燃燒,造成碳積累,導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)泄漏。
如果是自動發(fā)電機(jī)組,則無須空轉(zhuǎn)操作,因?yàn)樵撟詣影l(fā)電機(jī)組一般設(shè)有熱水器,因此柴油發(fā)動機(jī)的氣缸體始終保持在 45 度左右,而柴油引擎在起動后 8 至 15 秒內(nèi)便可正常供電。
第三,注意觀察工作狀態(tài)。在發(fā)電機(jī)的工作中,需要有一個專門的值班人員,經(jīng)常注意觀察可能發(fā)生的一系列故障,特別是注意油壓、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。此外,還應(yīng)注意是否有足夠的柴油供應(yīng),如燃料在運(yùn)行中中斷,客觀上導(dǎo)致負(fù)荷停車,從而可能對發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)部件造成損害。
第四,嚴(yán)禁隨負(fù)荷停車。每次停車前,必須一步一步地切斷負(fù)荷,然后關(guān)掉發(fā)電機(jī)組的輸出空氣開關(guān),最后將柴油機(jī)減速至怠速狀態(tài)約 3 分鐘后才停止工作。
第四,嚴(yán)禁隨負(fù)荷停車。每次停車前,必須一步一步地切斷負(fù)荷,然后關(guān)掉發(fā)電機(jī)組的輸出空氣開關(guān),最后將柴油機(jī)減速至怠速狀態(tài)約 3 分鐘后才停止工作。
內(nèi)容版權(quán)聲明:除非注明,否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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