柴油發(fā)電機(jī)組一定定期維修?為何不能規(guī)定時(shí)間

2020-03-22

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

柴油發(fā)電機(jī)組一定定期維修?為何不能規(guī)定時(shí)間；柴油發(fā)電機(jī)組是在停電和斷電后提供緊急備用電源的供應(yīng)商。大多數(shù)情況下，柴油發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)。一旦出現(xiàn)停電，發(fā)電機(jī)組就需要 "匆忙啟動(dòng)，匆忙供電"。否則，備用發(fā)電機(jī)組將失去意義。我們?cè)鯓硬拍苓_(dá)到這個(gè)目的呢？實(shí)踐證明，加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)是一種經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的先導(dǎo)是靜態(tài)的，柴油發(fā)電機(jī)組的各種材料都會(huì)隨著油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的物理化學(xué)變化，從而使柴油發(fā)電機(jī)組 "停止"。接下來，編輯器簡要描述了定期維護(hù)的內(nèi)容。

1. 柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)和密封

由于潤滑油或油酯的化學(xué)性質(zhì)和機(jī)械磨損后的鐵屑，不僅降低了潤滑油的潤滑效果，而且加速了零件的損壞。與潤滑油一起對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，其他油品在任何時(shí)候都會(huì)自行密封，使其密封效果下降。

2. 水進(jìn)入柴油機(jī)

由于空氣中水和氣體的凝結(jié)現(xiàn)象，水滴附著在油箱內(nèi)壁，流入柴油，導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)，這種柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵會(huì)腐蝕細(xì)聯(lián)柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞柴油發(fā)電機(jī)組，有效地避免了機(jī)組的及時(shí)維護(hù)和維護(hù)。

3. 石油保養(yǎng)期（兩年）

柴油發(fā)電機(jī)組的油是機(jī)械潤滑作用，而且油也有一定的持久性，貯存時(shí)間長，油的理化性能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行過程中潤滑狀況惡化，容易對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組部分造成損壞，因此應(yīng)及時(shí)更換潤滑油。

4. 更換三種過濾器（木柴過濾、機(jī)械過濾、空氣過濾、水過濾）

過濾器在過濾柴油或水以防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體方面起著重要作用，柴油中的油污和雜質(zhì)也不可避免地存在，因此在單位運(yùn)行過程中，過濾器起著重要的作用，但這些油或雜質(zhì)一起堆放在過濾壁上，使過濾器可能掉下，積累過多，油路將無法疏通。"這樣，當(dāng)油被裝載時(shí)，會(huì)因不能供應(yīng)油而受到?jīng)_擊（如人類缺氧），因此，在正常柴油發(fā)電機(jī)組的操作過程中，我們建議："。

(1) 常用機(jī)組每 500 小時(shí)更換 3 個(gè)過濾器；

(2) 備用單位每兩年更換三個(gè)過濾器；

5. 冷卻系統(tǒng)

水泵、水箱和輸水管道長期不清洗，水循環(huán)不順暢，冷卻效果下降，水管接頭是否好，水箱、水路是否漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有缺點(diǎn)，后果是：首先，冷卻效果不好，機(jī)組內(nèi)水溫過高而停止。威爾遜機(jī)組是最常見的；第二，由于水箱泄漏，水箱水位會(huì)下降，機(jī)組將無法正常運(yùn)行（為了防止發(fā)電機(jī)在冬季使用時(shí)水管結(jié)冰，我們建議在冷卻系統(tǒng)中安裝熱水器）。

6. 燃料、天然氣分配系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是缸內(nèi)的燃料燃燒，燃料通過噴油嘴噴出，使燃燒后的碳積累在噴管內(nèi)積累，隨著蓄積體積的增加，噴油嘴的噴油量會(huì)受到一定程度的影響，導(dǎo)致噴油嘴燃燒提前時(shí)間不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量不均勻，運(yùn)行不穩(wěn)定，從而及時(shí)清理燃油系統(tǒng)。更換供油疏浚濾清器部件，調(diào)整配氣系統(tǒng)，使其燃燒均勻。

7. 柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電池故障

電池長期沒有維護(hù)，電解質(zhì)水分揮發(fā)無法及時(shí)補(bǔ)償，沒有啟動(dòng)電池充電器，電池自然放電后長時(shí)間減少，或使用充電器需要手動(dòng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行均勻充電和切換，由于疏忽沒有進(jìn)行切換操作，電池功率不能滿足要求，除配備高質(zhì)量充電器外，還需要進(jìn)行必要的檢測(cè)和維護(hù)。

8. 柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分

機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)的重要部分。機(jī)組使用時(shí)間過長，線路連接松散，AVR 模塊的運(yùn)行是否正常。

內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。

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