上柴柴油發(fā)電機(jī)組注意冷卻劑不循環(huán)處理方法
2020-03-23
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
上柴柴油發(fā)電機(jī)組注意冷卻劑不循環(huán)處理方法；上柴柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻劑在運(yùn)行時(shí)會(huì)保持循環(huán)運(yùn)行，以冷卻機(jī)組的溫度。" 如果機(jī)組冷卻系統(tǒng)中的冷卻劑不能循環(huán)利用，汽缸溫度上升很快，油溫升高，導(dǎo)致上柴柴油發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)，直接影響到上海柴油發(fā)電機(jī)組的安全。冷卻劑失效的原因分析不能在該裝置中循環(huán)使用。
上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻劑不循環(huán)故障分析：
(1) 上海柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的堵塞或損壞
上柴柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻風(fēng)扇不工作或散熱器堵塞，冷卻液溫度不降，水槽生銹損壞，形成滲漏，也會(huì)導(dǎo)致血液循環(huán)不良。
(2) 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)器裝有預(yù)定的恒溫控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，假定溫度控制器在正常溫度（82 度）下開啟，這將有助于小循環(huán)，假設(shè)冷卻劑不能與溫度控制器保持一致，這可能導(dǎo)致低溫報(bào)警。
(3) 上蔡柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液水平偏低。
上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻劑液位低，由于冷卻水溫度的提高會(huì)導(dǎo)致冷卻劑的非循環(huán)，其冷卻劑為 50% 防凍劑 +50% 軟化水 DCA 4，假定其不規(guī)則，管道會(huì)堵塞，管道內(nèi)壁會(huì)生銹，冷卻劑不能正常循環(huán)。
(4) 上柴柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中存在一種混合物。
假設(shè)上蔡柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中有混合物，上海柴油發(fā)電機(jī)組租賃冷卻系統(tǒng)的管道將被堵塞，吸入膨脹罐閥和排放閥的損壞將影響循環(huán)的直接壓力，然后要隨時(shí)檢查。假設(shè)壓力值符合規(guī)則，則吸入壓力為 10 kpa，排氣壓力為 40 kpa。除了排氣管的操作外，它也是判斷血液循環(huán)的一個(gè)重要因素。
(5) 上柴柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障
檢查上蔡柴油發(fā)電機(jī)組的泵運(yùn)行是否正常，假設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪泵的磨損情況下，泵將無法正常運(yùn)行，必須更換新的泵以保持正常。
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