【海南重康】發(fā)電機(jī)組連桿結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)
2019-03-16
來源： 未知
海南重康發(fā)電機(jī)組
(1)連桿的功用連桿將活塞承受的氣體力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(2)連桿的結(jié)構(gòu)連桿主要由連桿小頭、連桿桿身、連桿大頭三部分組成,如圖2-20所示。連桿的材料一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼,經(jīng)鍛造調(diào)質(zhì)加工而成。
①連桿小頭:連桿小頭通常為短圓管形,在連桿小頭孔內(nèi)通常壓配一個(gè)耐磨的簿壁襯套。為了潤滑襯套與全浮式活塞銷的配合表面,在小頭和襯套上鉆有集油孔。很多柴油機(jī),為使柴油機(jī)連桿小頭襯套與活塞銷的潤滑更可靠,通常在連桿桿身內(nèi)鉆有油道,連桿軸承處的潤滑油可通過桿身油道到達(dá)連桿小頭,以保證連桿小頭的可靠潤滑。
②連桿桿身:連桿桿身將連桿大頭與連桿小頭連為一體,連桿桿身比較細(xì)長,連桿桿身的斷面形狀通常為工字形。根據(jù)材料力學(xué)的知識(shí)可知,工字形斷面可在強(qiáng)度和剛度足夠的情況下,使零件質(zhì)量輕。連桿桿身受力嚴(yán)重,易發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。
③連桿大頭:連桿大頭是與曲軸的曲柄銷相連接的部分。實(shí)際上它是曲柄銷的軸承,大頭多做成分開式,被分開的部分稱為連桿大頭蓋,用螺栓將連桿蓋固定在連桿大頭上,這樣做的目的是便于裝拆連桿。連桿大頭孔內(nèi)裝有軸瓦,由于連桿大頭與蓋是一一對(duì)應(yīng)的,連桿大頭內(nèi)的兩片軸瓦也是一一對(duì)應(yīng)的,不能互換。
因此在裝拆時(shí),注意不要將一一對(duì)應(yīng)的連桿大頭和軸瓦互換弄錯(cuò)。一般一一對(duì)應(yīng)的連桿蓋與大頭上都刻有配對(duì)記號(hào)。在分開式連桿大頭座孔內(nèi),裝有兩片分開式軸瓦,稱為連桿軸瓦。連桿軸瓦一般是由厚度為1~3mm的薄鋼瓦背與厚度為0.3~0.7mm的減摩合金所構(gòu)成。
為了防止連桿軸瓦在工作中發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)或軸向移動(dòng),通常采用兩種定位方式,如圖2-21所示:
(1)定位唇定位。在兩軸瓦的不同端面上沖出高出瓦背面的定位唇”,裝配時(shí),兩定位唇分別嵌入連桿大頭和大頭蓋上相應(yīng)的凹槽內(nèi),這種型式多用于薄壁瓦。如190型柴油機(jī)的連桿軸瓦。
(2)定位銷定位?？垦b在軸承座與蓋上的定位銷定位,這種型式多用于厚壁瓦上。如190型柴油機(jī)的主軸瓦。海南重康發(fā)電機(jī)組
(1)連桿的功用連桿將活塞承受的氣體力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(2)連桿的結(jié)構(gòu)連桿主要由連桿小頭、連桿桿身、連桿大頭三部分組成,如圖2-20所示。連桿的材料一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼,經(jīng)鍛造調(diào)質(zhì)加工而成。
①連桿小頭:連桿小頭通常為短圓管形,在連桿小頭孔內(nèi)通常壓配一個(gè)耐磨的簿壁襯套。為了潤滑襯套與全浮式活塞銷的配合表面,在小頭和襯套上鉆有集油孔。很多柴油機(jī),為使柴油機(jī)連桿小頭襯套與活塞銷的潤滑更可靠,通常在連桿桿身內(nèi)鉆有油道,連桿軸承處的潤滑油可通過桿身油道到達(dá)連桿小頭,以保證連桿小頭的可靠潤滑。
②連桿桿身:連桿桿身將連桿大頭與連桿小頭連為一體,連桿桿身比較細(xì)長,連桿桿身的斷面形狀通常為工字形。根據(jù)材料力學(xué)的知識(shí)可知,工字形斷面可在強(qiáng)度和剛度足夠的情況下,使零件質(zhì)量輕。連桿桿身受力嚴(yán)重,易發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。
③連桿大頭:連桿大頭是與曲軸的曲柄銷相連接的部分。實(shí)際上它是曲柄銷的軸承,大頭多做成分開式,被分開的部分稱為連桿大頭蓋,用螺栓將連桿蓋固定在連桿大頭上,這樣做的目的是便于裝拆連桿。連桿大頭孔內(nèi)裝有軸瓦,由于連桿大頭與蓋是一一對(duì)應(yīng)的,連桿大頭內(nèi)的兩片軸瓦也是一一對(duì)應(yīng)的,不能互換。
因此在裝拆時(shí),注意不要將一一對(duì)應(yīng)的連桿大頭和軸瓦互換弄錯(cuò)。一般一一對(duì)應(yīng)的連桿蓋與大頭上都刻有配對(duì)記號(hào)。在分開式連桿大頭座孔內(nèi),裝有兩片分開式軸瓦,稱為連桿軸瓦。連桿軸瓦一般是由厚度為1~3mm的薄鋼瓦背與厚度為0.3~0.7mm的減摩合金所構(gòu)成。
為了防止連桿軸瓦在工作中發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)或軸向移動(dòng),通常采用兩種定位方式,如圖2-21所示:
(1)定位唇定位。在兩軸瓦的不同端面上沖出高出瓦背面的定位唇”,裝配時(shí),兩定位唇分別嵌入連桿大頭和大頭蓋上相應(yīng)的凹槽內(nèi),這種型式多用于薄壁瓦。如190型柴油機(jī)的連桿軸瓦。
(2)定位銷定位?？垦b在軸承座與蓋上的定位銷定位,這種型式多用于厚壁瓦上。如190型柴油機(jī)的主軸瓦。海南重康發(fā)電機(jī)組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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