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發(fā)電機(jī)組燃油消耗增加解決方法？要牢記在心?

2020-03-28
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
本公司注重產(chǎn)品質(zhì)量以及星級(jí)售后服務(wù)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)，出口東南亞等地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三包，終身服務(wù)，并長(zhǎng)期提供各種配件和修理服務(wù)的廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家。

無(wú)論在缺電的地區(qū)連續(xù)使用，還是作為備用電源，均可發(fā)揮理想的作用，并在電信、軍工、能源、交通、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校不同領(lǐng)域廣泛使用。
是什么導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的油耗突然增加，柴油發(fā)電機(jī)組制造商為您進(jìn)行了詳細(xì)的描述。
 
一旦柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行和使用中的油耗突然增加，操作人員就會(huì)停止檢查和分析。這一定是發(fā)電機(jī)組某一環(huán)節(jié)的問題，會(huì)導(dǎo)致這樣的結(jié)果。例如，機(jī)組的空氣濾芯被堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間出錯(cuò)，燃料電子控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。以下分析如下：
1：發(fā)電機(jī)組的空氣過濾器堵塞，使進(jìn)氣不光滑，混合氣太厚，或排氣管堵塞。
 
2：怠速調(diào)整不正確。例如 CO 調(diào)整錯(cuò)誤。
 
3：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度過高或過低，冷卻劑溫度過高，冷卻劑易沸騰，功率降低，油耗增加；冷卻劑溫度過低，混合氣體霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。
 
4：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的定時(shí)不準(zhǔn)確，例如點(diǎn)火太晚了。
 
5：汽缸壓力太低，如果氣缸壓力低于規(guī)定值，油耗將增加 20%≤25%。
 
6：氣體分配階段是不正確的。
 
7：廢氣再循環(huán)閥卡住了，經(jīng)常打開。
 
8：冬季多用夏季潤(rùn)滑油或機(jī)油。
 
9：注射器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。
 
10：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損得很厲害，如拔汽缸、漏風(fēng)等。
 
本公司注重產(chǎn)品質(zhì)量以及星級(jí)售后服務(wù)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)，出口東南亞等地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三包，終身服務(wù)，并長(zhǎng)期提供各種配件和修理服務(wù)的廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家。無(wú)論在缺電的地區(qū)連續(xù)使用，還是作為備用電源，均可發(fā)揮理想的作用，并在電信、軍工、能源、交通、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校不同領(lǐng)域廣泛使用。
 


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