柴油發(fā)電機(jī)組活塞的方式與流程？全網(wǎng)解說
2020-03-29
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
下部環(huán)槽用來安裝油環(huán)。在油環(huán)槽的底部上鉆有許多徑向小孔，使油環(huán)從汽缸壁上刮下來的多余潤滑油，經(jīng)不孔流回曲軸箱。
同時(shí)，在壓縮過程中還要承受邊桿的推力。二 柴油發(fā)電機(jī)組活塞的結(jié)構(gòu) 活塞材料應(yīng)用最廣泛的是鑄鐵和鋁合金兩種，結(jié)構(gòu)可分為頂部、環(huán)槽部和裙部三部分。
它是柴油機(jī)燃燒室的重要組成部件之一。活塞與汽缸蓋、汽缸套構(gòu)成柴油機(jī)燃燒室，承受燃?xì)庾饔昧Σ⑼ㄟ^活塞銷和邊桿傳遞給曲軸，以使曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動力。
2. 環(huán)槽部 活塞的環(huán)槽部又稱為防漏部或身部。
柴油發(fā)電機(jī)組活塞的作用 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而活塞是柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件。
活塞的裙部直接與汽缸壁接觸并對活塞的運(yùn)動起導(dǎo)向作用。在活塞裙部沒有的銷孔專門用來安裝活塞銷。在銷孔內(nèi)部各有一個(gè)卡簧槽，當(dāng)活塞銷裝入銷座孔后。
在身部切有幾道環(huán)槽（即氣環(huán)槽和油環(huán)槽，專門用來安裝氣環(huán)和油環(huán)。上部一般用來安裝氣環(huán)，目的是用來阻止高溫燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱，并將活塞吸收的部分熱量傳給汽缸壁。
再將卡簧分別裝入槽內(nèi)，目的是防止活塞銷來回竄動。
3. 裙部 活塞環(huán)槽以下部分稱為裙部。
不同型號柴油機(jī)的活塞頂部形狀不同，同系列柴油機(jī)活塞頂部的形狀也有很多不同之處。在更換活塞時(shí)必須選用同形狀、同重量的活塞。
1. 頂部 活塞頂部與汽缸蓋和汽缸套組成燃燒室，其結(jié)構(gòu)形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。柴油機(jī)的活塞頂部多呈凹形，其形狀是根據(jù)燃燒室形式及混合氣形成方式而設(shè)計(jì)的。
同時(shí)，在壓縮過程中還要承受邊桿的推力。二 柴油發(fā)電機(jī)組活塞的結(jié)構(gòu) 活塞材料應(yīng)用最廣泛的是鑄鐵和鋁合金兩種，結(jié)構(gòu)可分為頂部、環(huán)槽部和裙部三部分。
它是柴油機(jī)燃燒室的重要組成部件之一。活塞與汽缸蓋、汽缸套構(gòu)成柴油機(jī)燃燒室，承受燃?xì)庾饔昧Σ⑼ㄟ^活塞銷和邊桿傳遞給曲軸，以使曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動力。
柴油發(fā)電機(jī)組活塞的作用 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而活塞是柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件。
活塞的裙部直接與汽缸壁接觸并對活塞的運(yùn)動起導(dǎo)向作用。在活塞裙部沒有的銷孔專門用來安裝活塞銷。在銷孔內(nèi)部各有一個(gè)卡簧槽，當(dāng)活塞銷裝入銷座孔后。
在身部切有幾道環(huán)槽（即氣環(huán)槽和油環(huán)槽，專門用來安裝氣環(huán)和油環(huán)。上部一般用來安裝氣環(huán)，目的是用來阻止高溫燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱，并將活塞吸收的部分熱量傳給汽缸壁。
再將卡簧分別裝入槽內(nèi)，目的是防止活塞銷來回竄動。
3. 裙部 活塞環(huán)槽以下部分稱為裙部。
不同型號柴油機(jī)的活塞頂部形狀不同，同系列柴油機(jī)活塞頂部的形狀也有很多不同之處。在更換活塞時(shí)必須選用同形狀、同重量的活塞。
1. 頂部 活塞頂部與汽缸蓋和汽缸套組成燃燒室，其結(jié)構(gòu)形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。柴油機(jī)的活塞頂部多呈凹形，其形狀是根據(jù)燃燒室形式及混合氣形成方式而設(shè)計(jì)的。
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