康明斯發(fā)電機廠家-普及柴油發(fā)電機基礎(chǔ)知識？
2020-04-08
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
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柴油發(fā)電機創(chuàng)造者
柴油發(fā)電機創(chuàng)造者
1897 年，世界上第一臺柴油機誕生于德國奧格斯堡，由人類創(chuàng)始人魯?shù)婪虻先麪柊l(fā)明。目前，柴油發(fā)動機的英文名稱是方正柴油。
柴油發(fā)電機誕生的背景
Man 是世界上最專業(yè)的柴油機制造公司，最大裝機容量為 15000 千瓦。是船舶工業(yè)的主要動力供應(yīng)商。中國的大型柴油發(fā)電廠也依賴于 Man 公司，如廣東惠州東江發(fā)電廠（100000 千瓦）。佛山發(fā)電廠（80000 千瓦）是 Man 公司提供的一個單元。
目前，世界上最早的柴油發(fā)動機存放在德國國家博物館的展覽館里。
主要用途
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油為燃料，以柴油機為原動力驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整機一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制電池、保護裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以在固定的基礎(chǔ)上定位使用，也可以安裝在拖車上供移動使用。柴油發(fā)電機組是一種非連續(xù)運行的發(fā)電設(shè)備，如果連續(xù)運行超過 12 小時，其輸出功率將低于額定功率的 90% 左右。柴油發(fā)電機組雖然功率較低，但由于其體積小、靈活性強、便攜性、配套性好、配套性好、維修方便等優(yōu)點，在礦山、鐵路、野戰(zhàn)工地、道路交通維護、工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門作為備用電源或臨時電源等方面得到了廣泛的應(yīng)用。
工作原理
柴油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，并將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機缸內(nèi)，空氣過濾器過濾的清潔空氣與從噴油器噴出的高壓霧化柴油完全混合。在活塞向上擠壓作用下，活塞體積減小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的點火點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，活塞被壓下，這被稱為 "功"。每個氣缸以一定的順序工作，活塞上的推力成為推動曲軸通過連桿旋轉(zhuǎn)的力，從而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)無刷同步發(fā)電機與柴油機曲軸同軸時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子可由柴油機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機輸出感應(yīng)電動勢，通過閉環(huán)產(chǎn)生電流。
本文只介紹了發(fā)電機組最基本的工作原理，為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護裝置和電路。
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