康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸連桿機(jī)構(gòu)故障案例分析?

2020-04-10

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

重康電力擅長分析;康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸連桿機(jī)構(gòu)故障分析?;關(guān)于技術(shù)解決方法：；應(yīng)注意以下幾點(diǎn)”

（1）故障現(xiàn)象一輛裝有康明斯 6BT 柴油機(jī)的 EQ141GG 型載貨汽車在使用過程中頻繁缺水、高溫而無法工作。詢問操作人員后得知，上述故障是柴油機(jī)更換冷卻液后發(fā)生的。

（2）通過故障查找分析，檢查散熱器及管路，無漏水現(xiàn)象，拔出油尺檢查，油底殼內(nèi)無積水。啟動柴油機(jī)并將轉(zhuǎn)速保持在稍高（接近高速）的位置。
打開膨脹散熱器蓋，加水重復(fù)加速。許多氣泡從水中漂浮。初步判斷故障原因?yàn)闅飧變?nèi)壓縮空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。因此，拆下氣缸蓋，檢查氣缸墊，不要燒蝕；檢查氣缸體時，發(fā)現(xiàn)第一缸缸套的光澤與其他缸套不同。

轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞下到下止點(diǎn)，在缸活塞上放一張與活塞直徑相同的白紙，用白紙反射，在離上止點(diǎn) 20 毫米處的氣缸壁上清晰地看到一條非常細(xì)的裂紋。經(jīng)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)散熱器供水室與氣缸蓋出水管排氣管未連接。

由于柴油機(jī)散熱器供水室排氣管和氣缸蓋出水管堵塞，在加注冷卻液時，氣缸體水套內(nèi)積聚的空氣和混合水蒸氣不能排出，冷卻液不能加注水套。同時，在柴油機(jī)工作過程中，當(dāng)積聚的氣體達(dá)到一定量時，也會引起水泵流量的下降，最后，由于柴油機(jī)散熱不良和氣缸體水套局部高溫，導(dǎo)致氣缸體局部熱應(yīng)力太大，出現(xiàn)裂縫。

（3）要解決這個問題，首先要解決氣缸壁上的裂紋。我們可以先用堵漏劑測試一下。如果不能解決，我們需要更換氣缸或安裝一個薄壁的干氣缸套。其次，解決排氣管不通的問題——疏通或更換排氣管，以徹底消除故障。

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