康明斯發(fā)電機(jī)組氣門總成有哪些方面？

2020-04-10

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

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現(xiàn)代柴油機(jī)采用的是氣門，即進(jìn)排氣閥置于氣缸內(nèi)，倒掛在氣缸頂部，如圖 3 / 1 所示，康明斯柴油機(jī)氣門系采用這種結(jié)構(gòu)，整個(gè)氣門系統(tǒng)由兩部分組成，氣門組以氣門為主體，氣門傳動(dòng)組以凸輪軸為主體。

氣門傳動(dòng)系由齒輪驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)曲軸通過正時(shí)齒輪 15、托輥 14 和閥門正時(shí)齒輪 1 驅(qū)動(dòng)凸輪軸，凸輪軸按凸輪軸工作的順序排列，從而提升挺桿 4、推桿 5、推桿頂搖臂 9 和搖臂前端的后端，從而反過來促進(jìn)各缸的進(jìn)氣閥和排氣閥的轉(zhuǎn)動(dòng)，并打開和關(guān)閉氣門座上的氣缸，以滿足柴油機(jī)工作周期的進(jìn)排氣要求。

曲軸與凸輪軸的速度或傳動(dòng)比為 2≤1。曲軸每兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。柴油機(jī)每工作周期，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 720°，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360°。

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