柴油發(fā)電機(jī)織電控噴射式發(fā)電機(jī)的正確操作方法
2020-04-17
來源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
重康電力擅長分析;柴油發(fā)電機(jī)織電控噴射式發(fā)電機(jī)的正確操作方法？;關(guān)于技術(shù)解決方法：；應(yīng)注意以下幾點(diǎn)”
電控噴射式柴油發(fā)電機(jī)的正確使用
(5) 在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭 ,這樣會(huì)使 ECU 記存人為代碼 ,并立刻點(diǎn)亮故障燈 ,給自己造成在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不安 ,也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障 ,浪費(fèi)不必要的時(shí)間。如無意拔掉傳感器的插頭 ,在檢修時(shí)司機(jī)朋友應(yīng)配合維修人員排除故障。
(6) 不可在缺油狀況下強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)。當(dāng)儀表盤上的燃油報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r ,應(yīng)盡快加油 ,否則可能引起電動(dòng)汽油泵長時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn) ,而使其本身溫度過高而燒壞。而對于損壞的燃油報(bào)警系統(tǒng)而言 ,有可能油表傳感器、儀表燃油報(bào)警燈泡失效等情況 ,這就應(yīng)根據(jù)自己對車的耗油量的經(jīng)驗(yàn)而決定。
(7) 當(dāng)儀表板內(nèi)的故障警告燈在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中亮?xí)r ,則表明柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)有故障 ,應(yīng)及時(shí)進(jìn)廠維修。
(8) 由于 ECU 控制的精度很高 ,而當(dāng)受到電磁波的干擾時(shí) ,可能導(dǎo)致控制失調(diào) ,所以車上不要裝大功率的無線電話等 ,當(dāng)急用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電腦的位置。
(9) 在洗車時(shí) ,避免將水噴到電腦所在位置 ,以免受潮而損壞 ,很有可能影響其正常工作 ,如 ECU 已涉水 ,應(yīng)立即請專業(yè)人員燥干、檢修 ,不應(yīng)運(yùn)行 ,所以洗車時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離 ECU 部位。
(10) 電噴車 ,特別是底盤低的車 ,應(yīng)避免涉水運(yùn)轉(zhuǎn)。
(11) 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中 ,如出現(xiàn)任何異常 ,應(yīng)盡可能快的到修理廠維修 ,以免帶故障運(yùn)行造成更大的損壞。二、電子燃油噴射系統(tǒng)在維修時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1) 在裝電瓶時(shí) ,一定不要接錯(cuò)正、負(fù)極 ,接反時(shí)很可能造成 ECU 或其它電子元件燒壞。
(2) 電瓶線未緊固或連接時(shí) ,決不可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
(3) 在點(diǎn)火開關(guān) ON 或柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ,決不要拆下電瓶線。如需拆下電瓶充電時(shí) ,應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)置 OFF ,并先斷開負(fù)極端。
(4) 應(yīng)保證各傳感器、ECU 的插頭連接牢固可靠 ,不要隨意亂動(dòng)車上傳感器及 ECU 的插頭 ,特別是在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
(5) 應(yīng)避免在車上進(jìn)行隨車跳火試驗(yàn) ,特別是現(xiàn)代的高級(jí)電噴車 ,很可能損壞電子元件。
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v 降低了噪聲水平、減少了煙氣
v 提高了怠速穩(wěn)定性
v 改善了低速扭矩
v 燃燒更清潔
v 采用成熟技術(shù)的柴油機(jī)（康明斯柴油發(fā)電機(jī)組）平臺(tái)
v 避免了復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)（如：廢氣再循環(huán)）
v 渦輪增壓及冷卻設(shè)計(jì)進(jìn)行重大改良
康明斯服務(wù)區(qū)域：全國各市縣地區(qū)
更多關(guān)于康明斯產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)，請登錄;海南重康電力-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)查詢：http://cloudcinema.cn
電控噴射式柴油發(fā)電機(jī)的正確使用
(1) 加油時(shí)，一定要使用同類型的無鉛汽油。
(2) 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，無須踩上油門踏板，因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)設(shè)置了起動(dòng)加厚、冷起動(dòng)加厚、油溢出消除、減速油切斷、超速油切斷等功能，以滿足不同情況下柴油發(fā)電機(jī)的需要，當(dāng)節(jié)氣門開度過大時(shí)，ECU 會(huì)控制噴油器停止噴射 "。
柴油發(fā)電機(jī)不能順利啟動(dòng)（油切斷控制）。
(3) 如果采用重復(fù)踩油門的方法來增加噴油量，則啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)是無效的，這就使柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)。電控系統(tǒng)是根據(jù)進(jìn)氣參數(shù)、節(jié)氣門開度、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等傳感器來確定燃油噴射量的，因此在普通化油器柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不需要重復(fù)踩油門。
(4) 如果柴油發(fā)電機(jī)熱時(shí)起動(dòng)電機(jī)不能重復(fù)起動(dòng)，此時(shí)應(yīng)考慮是否發(fā)生溢油故障。消除溢油的方法是將油門踩到油門末端，然后啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，以消除汽缸內(nèi)積存的溢油，釋放油門并重新啟動(dòng)。
如仍然不好起動(dòng) ,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的維修和故障排除。(5) 在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭 ,這樣會(huì)使 ECU 記存人為代碼 ,并立刻點(diǎn)亮故障燈 ,給自己造成在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不安 ,也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障 ,浪費(fèi)不必要的時(shí)間。如無意拔掉傳感器的插頭 ,在檢修時(shí)司機(jī)朋友應(yīng)配合維修人員排除故障。
(6) 不可在缺油狀況下強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)。當(dāng)儀表盤上的燃油報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r ,應(yīng)盡快加油 ,否則可能引起電動(dòng)汽油泵長時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn) ,而使其本身溫度過高而燒壞。而對于損壞的燃油報(bào)警系統(tǒng)而言 ,有可能油表傳感器、儀表燃油報(bào)警燈泡失效等情況 ,這就應(yīng)根據(jù)自己對車的耗油量的經(jīng)驗(yàn)而決定。
(8) 由于 ECU 控制的精度很高 ,而當(dāng)受到電磁波的干擾時(shí) ,可能導(dǎo)致控制失調(diào) ,所以車上不要裝大功率的無線電話等 ,當(dāng)急用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電腦的位置。
(9) 在洗車時(shí) ,避免將水噴到電腦所在位置 ,以免受潮而損壞 ,很有可能影響其正常工作 ,如 ECU 已涉水 ,應(yīng)立即請專業(yè)人員燥干、檢修 ,不應(yīng)運(yùn)行 ,所以洗車時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離 ECU 部位。
(10) 電噴車 ,特別是底盤低的車 ,應(yīng)避免涉水運(yùn)轉(zhuǎn)。
(11) 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中 ,如出現(xiàn)任何異常 ,應(yīng)盡可能快的到修理廠維修 ,以免帶故障運(yùn)行造成更大的損壞。二、電子燃油噴射系統(tǒng)在維修時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1) 在裝電瓶時(shí) ,一定不要接錯(cuò)正、負(fù)極 ,接反時(shí)很可能造成 ECU 或其它電子元件燒壞。
(2) 電瓶線未緊固或連接時(shí) ,決不可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
(3) 在點(diǎn)火開關(guān) ON 或柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ,決不要拆下電瓶線。如需拆下電瓶充電時(shí) ,應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)置 OFF ,并先斷開負(fù)極端。
(4) 應(yīng)保證各傳感器、ECU 的插頭連接牢固可靠 ,不要隨意亂動(dòng)車上傳感器及 ECU 的插頭 ,特別是在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
(5) 應(yīng)避免在車上進(jìn)行隨車跳火試驗(yàn) ,特別是現(xiàn)代的高級(jí)電噴車 ,很可能損壞電子元件。
(6) 檢測氣缸壓力時(shí)，應(yīng)拆除燃油噴射控制系統(tǒng)的繼電器或保險(xiǎn)。
(7) 充電時(shí)，一定要拆下電池。如果你想用充電器給汽車充電，你應(yīng)該斷開電池電纜。
(8) 在車輛上進(jìn)行焊接工作時(shí)，應(yīng)首先拆除電池負(fù)極線和計(jì)算機(jī)插入式電纜。
(9) 當(dāng)檢測控制系統(tǒng)的端電壓或讀取故障碼時(shí)，電池電壓不應(yīng)小于 11V。
(10) 在修理汽車之前，應(yīng)向車主詢問其他系統(tǒng)（聲音、盜竊等）是否裝有密碼，以防止不良后果。
(11) 當(dāng)使用萬用表進(jìn)行車輛測試時(shí)，應(yīng)使用數(shù)值大于 10KΩ 的數(shù)字萬用表。
海南重康機(jī)電設(shè)備有限公司-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中國區(qū)服務(wù)商，以現(xiàn)代清潔技術(shù)打造國際頂級(jí)綠色環(huán)保動(dòng)力。
v 降低了噪聲水平、減少了煙氣
v 提高了怠速穩(wěn)定性
v 改善了低速扭矩
v 燃燒更清潔
v 采用成熟技術(shù)的柴油機(jī)（康明斯柴油發(fā)電機(jī)組）平臺(tái)
v 避免了復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)（如：廢氣再循環(huán)）
v 渦輪增壓及冷卻設(shè)計(jì)進(jìn)行重大改良
康明斯服務(wù)區(qū)域：全國各市縣地區(qū)
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