康明斯發(fā)電機(jī)組電噴正確的使用與維修解決方案

2020-04-18

來源：海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家

康明斯發(fā)電機(jī)組電噴正確的使用與維修解決方案時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題；如下三點(diǎn)；

一、. 正確使用電噴柴油引擎

發(fā)電機(jī)組進(jìn)入家庭后，操作人員的數(shù)量迅速增加，許多操作人員對機(jī)組（維修服務(wù)）知之甚少，特別是日常維護(hù)和正確使用（維修服務(wù)）的常識。

正確使用電噴柴油引擎的要點(diǎn)如下：

1. 康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動(dòng)的常識：

1) 起動(dòng)柴油機(jī)的正常程序：操作人員上車后，將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)鑰匙孔并轉(zhuǎn)移到開啟位置，當(dāng)儀器亮?xí)r，ECU 開始自動(dòng)檢查，在此過程中，您可以聽到電動(dòng)汽油泵工作的聲音。"在此期間，您可以安裝安全帶，檢查齒輪等，然后啟動(dòng)汽車時(shí)，儀表燈熄滅。" 由于電噴柴油機(jī) ECU 具有自診斷功能，可以發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)電噴系統(tǒng)中的各種故障。

故障發(fā)現(xiàn)后，儀表板（自檢燈）上的故障燈將亮起，提醒操作者柴油機(jī)有故障，應(yīng)及時(shí)維修。"如果你不讓 ECU 自我檢查，你可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障（有時(shí)當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，故障燈就會(huì)熄滅），所以可能會(huì)出現(xiàn)問題，而且你無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。" 此外，電子油泵在 ECU 自檢的同時(shí)工作，其目的是用燃油填充油路，并保持一定的油壓，便于柴油機(jī)啟動(dòng)。" 否則，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能因油壓不足而啟動(dòng)，不能一次啟動(dòng)。

2) 起動(dòng)時(shí)不必踩油門踏板，這使柴油機(jī)難以起動(dòng)，因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)具有起動(dòng)加厚、冷起動(dòng)增厚、冷車快速怠速、減速油切斷、超速油切斷等功能，以滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要。當(dāng)油門開得過大時(shí)，

ECU 控制噴油器停止噴射（燃油切斷控制），使柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)。

3) 操作人員不能按照普通化油器柴油機(jī)的方法啟動(dòng)（在啟動(dòng)時(shí)多次踩上節(jié)氣門以增加噴油量），因?yàn)殡娮涌刂葡到y(tǒng)根據(jù)進(jìn)氣量、節(jié)氣門開度、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等傳感器的參數(shù)來確定燃油噴射量。

2、電噴柴油機(jī)使用燃油的常識：

1）必須使用９０號以上無鉛汽油，因?yàn)楹U的汽油燃燒后易生成氧化物，對柴油機(jī)機(jī)械和噴油裝置造成損壞。

2）不可在缺油狀況下，強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)。當(dāng)儀表盤上的燃油報(bào)警燈亮?xí)r，應(yīng)盡快加油，否則可能引起電動(dòng)汽油泵長時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，而使其本身溫度過高而燒壞。

3、發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備使用常識：

1）由于ECU控制的精度很高，而當(dāng)受到電磁波的干擾時(shí)可能導(dǎo)致控制失調(diào)，所以車上不要裝大功率的無線電話等，當(dāng)急用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電腦的位置。

2）在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭，這樣會(huì)使

ECU記存人為代碼，并立刻點(diǎn)亮故障燈。

3）操作人員上車前最好先將身體上的靜電放掉，因?yàn)槿梭w靜電放電的電壓可能達(dá)到10000V，這樣的電壓對ECU和電控元件會(huì)帶來損壞。4）在洗車時(shí)應(yīng)等柴油機(jī)的冷卻下來后再洗，防止電氣元件在高溫時(shí)受冷水激壞。而且要避免將水噴到電腦所在位置，以免受潮而損壞，很有可能影響其正常工作。

二、康明斯發(fā)電機(jī)組電噴柴油機(jī)正確的維修

電噴柴油機(jī)與普通化油器式柴油機(jī)相比，維修時(shí)主要對機(jī)組（修理服務(wù)）的電氣部分要特別注意。因?yàn)闄C(jī)組（修理服務(wù)）上安裝了ECU和大量的集成電路元件，這些裝置對電壓、電流特別敏感，超過其規(guī)定范圍就可能使其損壞。需要注意的方面是以下幾點(diǎn)：

1）電瓶連接問題：裝電瓶時(shí)，一定不要接錯(cuò)正、負(fù)極，接反時(shí)很可能造成 ECU 或其它電子元件燒壞。沒有確定電瓶線未緊固或連接時(shí)，決不可起動(dòng)柴油機(jī)。在點(diǎn)火開關(guān) ON 或柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，決不要拆下電瓶線。如需拆下電瓶充電時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)置 OFF，并先斷開負(fù)極端。充電時(shí)務(wù)必拆下蓄電池，如想用充電機(jī)就車充電時(shí)應(yīng)斷開蓄電池搭鐵線。在車上進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拆下電瓶負(fù)極線及電腦插腳連線。檢測控制系統(tǒng)的端電壓或讀取故障碼時(shí)，保證電瓶電壓不低于 11V。

其他部件問題：確保所有傳感器、ECU 插頭連接牢固可靠，不要隨機(jī)訓(xùn)練傳感器和 ECU 插頭，特別是在運(yùn)行柴油機(jī)時(shí)。應(yīng)避免在車載車輛上進(jìn)行跳火試驗(yàn)，特別是現(xiàn)代高檔電噴車輛，這些車輛很可能損壞電子元器件。. 檢測氣缸壓力時(shí)，取下噴油控制系統(tǒng)的繼電器或安全裝置。. 在修理汽車之前，你應(yīng)該問車主是否有其他系統(tǒng)（音頻、安全等）。有密碼以防止不良后果。".

萬用表的使用：當(dāng)使用萬用表進(jìn)行車載測試時(shí)，應(yīng)使用 10KΩ 以上的數(shù)字萬用表。由于指針式萬用表的內(nèi)阻較小，測量元件時(shí)可能會(huì)損壞作用于被測元件的電壓和電流。

三、總結(jié)0

目前，電動(dòng)柴油機(jī)（電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）在發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用越來越普遍，化油器柴油發(fā)電機(jī)組將很快在中國主要城市被淘汰。所以車主對電噴柴油機(jī)的認(rèn)識變得越來越重要，只有了解電噴柴油機(jī)的特點(diǎn)，才能更好的使用和保養(yǎng)愛車。. 維修人員只有對其原則徹底掌握，才能保證機(jī)組（維修服務(wù)）的正常維修。

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