康明斯發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)電控技術(shù)發(fā)展情況如何?
2020-04-20
來源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
康明斯發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)電控技術(shù)發(fā)展情況如何?康明斯發(fā)電機(jī)組電控技術(shù)主要涉及以下技術(shù)領(lǐng)域:
(1)傳感器制造技術(shù)
傳感器是控制系統(tǒng)的輸人信號(hào)來源。在電控柴油機(jī)上最基本的傳感器配置-般有: 曲軸信號(hào)傳感器、凸輪軸信號(hào)傳感器、加速踏板傳感器、進(jìn)氣溫度和壓力傳感器等。
國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)發(fā)展有一種現(xiàn)實(shí)情況，柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展方興未艾，但汽油機(jī)電控卻已經(jīng)成為廣泛市場(chǎng)化的一種技術(shù)。
目前國內(nèi)有許多企業(yè)能夠?yàn)殡娍仄蜋C(jī)配套生產(chǎn)各種傳感器，而這些傳感器中的大多數(shù)原則上也能適用于柴油機(jī)，這無疑為國內(nèi)柴油機(jī)電控化發(fā)展準(zhǔn)備了基礎(chǔ)條件。所以，傳感器需求已不再是國內(nèi)柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展的障礙。
(2)執(zhí)行器制造技術(shù)
涉及柴油機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行器，主要有電控高壓燃油系統(tǒng)、電控廢氣再循環(huán)閥、電控可調(diào)噴嘴環(huán)增壓器、電控變速器等。其中最主要的還是電控高壓燃油系統(tǒng)，它是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)電控最重要的執(zhí)行部件。
柴油機(jī)電控單體泵系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)的制造難度主要集中在高速電磁閥，這種閥件工作頻率極高。以轉(zhuǎn)速為3000r/ min的四沖程柴油機(jī)為例，閥的工作頻率為1500Hz。
在這種高速工作條件下，既要保證閥的密封效果，又要保證閥件電磁驅(qū)動(dòng)的可靠性，還要保證閥的使用壽命。這些條件綜合起來，無論對(duì)于閥材料的機(jī)械強(qiáng)度、物理性質(zhì)、疲勞強(qiáng)度，還是零件的結(jié)構(gòu)、加工精度和表面粗糙度等，都提出了極高的要求。
(3) ECU制造技術(shù)
對(duì)于ECU即電控單元的制造，依賴于微處理器元件。目前國內(nèi)在微處理器的設(shè)計(jì)制造方面雖然有了很大突破，但針對(duì)制造柴油機(jī)ECU所需要的單片機(jī)元件，還沒有對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)產(chǎn)品。
國內(nèi)目前在ECU技術(shù)上所依賴的單片機(jī)元件，-般都選用飛思卡爾、英飛靈、英特爾等國外企業(yè)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅性能優(yōu)越，而且價(jià)格也比較合理，能夠滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求。
(1)傳感器制造技術(shù)
傳感器是控制系統(tǒng)的輸人信號(hào)來源。在電控柴油機(jī)上最基本的傳感器配置-般有: 曲軸信號(hào)傳感器、凸輪軸信號(hào)傳感器、加速踏板傳感器、進(jìn)氣溫度和壓力傳感器等。
國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)發(fā)展有一種現(xiàn)實(shí)情況，柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展方興未艾，但汽油機(jī)電控卻已經(jīng)成為廣泛市場(chǎng)化的一種技術(shù)。
目前國內(nèi)有許多企業(yè)能夠?yàn)殡娍仄蜋C(jī)配套生產(chǎn)各種傳感器，而這些傳感器中的大多數(shù)原則上也能適用于柴油機(jī)，這無疑為國內(nèi)柴油機(jī)電控化發(fā)展準(zhǔn)備了基礎(chǔ)條件。所以，傳感器需求已不再是國內(nèi)柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展的障礙。
涉及柴油機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行器，主要有電控高壓燃油系統(tǒng)、電控廢氣再循環(huán)閥、電控可調(diào)噴嘴環(huán)增壓器、電控變速器等。其中最主要的還是電控高壓燃油系統(tǒng)，它是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)電控最重要的執(zhí)行部件。
柴油機(jī)電控單體泵系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)的制造難度主要集中在高速電磁閥，這種閥件工作頻率極高。以轉(zhuǎn)速為3000r/ min的四沖程柴油機(jī)為例，閥的工作頻率為1500Hz。
在這種高速工作條件下，既要保證閥的密封效果，又要保證閥件電磁驅(qū)動(dòng)的可靠性，還要保證閥的使用壽命。這些條件綜合起來，無論對(duì)于閥材料的機(jī)械強(qiáng)度、物理性質(zhì)、疲勞強(qiáng)度，還是零件的結(jié)構(gòu)、加工精度和表面粗糙度等，都提出了極高的要求。
(3) ECU制造技術(shù)
對(duì)于ECU即電控單元的制造，依賴于微處理器元件。目前國內(nèi)在微處理器的設(shè)計(jì)制造方面雖然有了很大突破，但針對(duì)制造柴油機(jī)ECU所需要的單片機(jī)元件，還沒有對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)產(chǎn)品。
國內(nèi)目前在ECU技術(shù)上所依賴的單片機(jī)元件，-般都選用飛思卡爾、英飛靈、英特爾等國外企業(yè)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅性能優(yōu)越，而且價(jià)格也比較合理，能夠滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
轉(zhuǎn)載注明出處：http://cloudcinema.cn/jishuzhichi/3016.html
推薦文章
隨機(jī)推薦
- 五秒鐘告你知柴油發(fā)電機(jī)組的日常保養(yǎng)方法！ 2019-06-13
- 如何考慮康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油省錢方法 2019-09-05
- 如何提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)？ 2019-09-29
- 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組如何維護(hù)設(shè)備零件？ 2019-04-14
- 蘭州上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 2019-07-02
- 重康石油礦場(chǎng)常用柴油機(jī)汽缸如何編號(hào)? 2019-03-14
- ?？诓裼桶l(fā)電機(jī)組 - 熱水裝置的應(yīng)用 2019-05-11
- 如何調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的簡(jiǎn)單故障 2019-05-04
- 柴油發(fā)電機(jī)制造商緊跟國際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)哪方面 2019-05-02
- 康明斯發(fā)電機(jī)有白煙是什么原因？ 2019-09-11
