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如何實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)電控分配泵燃油系統(tǒng)控制?

2020-04-23
來(lái)源: 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
重康電力擅長(zhǎng)分析; 如何實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)電控分配泵燃油系統(tǒng)控制? ;關(guān)于技術(shù)解決方法:;應(yīng)注意以下幾點(diǎn)”
 對(duì)于最重要的每次供油量控制,分配泵是通過(guò)調(diào)整油量滑套來(lái)實(shí)現(xiàn)的,滑套如果位置偏左,泄油孔從滑套中將較晚露出,這意味著柱塞有效供油行程更長(zhǎng),每次供油量更大;反之,滑套如果位置偏右,每次供油量會(huì)變小。

滑套受到安裝在它上部的旋轉(zhuǎn)電磁鐵和彈簧的控制,當(dāng)旋轉(zhuǎn)電磁鐵被通電后,會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)滑套向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的距離與線圈通過(guò)的有效電流有關(guān),電流越大則位移越大。這種移動(dòng)距離通過(guò)一個(gè)與旋轉(zhuǎn)電磁鐵同軸的轉(zhuǎn)動(dòng)位移傳感器來(lái)反映,通過(guò)對(duì)這個(gè)傳感器信號(hào)的處理,可以得知滑套的位移量。
      
滾輪盤撥叉在一一個(gè)液壓油缸的控制下,可以控制滾輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。滾輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度會(huì)使凸輪盤驅(qū)動(dòng)的相位得以改變,實(shí)現(xiàn)對(duì)供油正時(shí)的調(diào)整。從A--A剖面圖中可以清楚看出當(dāng)滾輪盤轉(zhuǎn)過(guò)某- -角度(在A- -A圖中是平移)時(shí),由于對(duì)于凸輪的互動(dòng)位置變了,使得凸輪盤驅(qū)動(dòng)柱塞壓縮燃油的起始時(shí)間被改變,從而調(diào)節(jié)了供油相位。

由于實(shí)際供油相位的改變是用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)度量的,因此實(shí)際改變的供油相位是滾輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的2倍。
      液壓油缸對(duì)滾輪撥叉的控制,當(dāng)電磁線圈斷電時(shí),電磁閥被關(guān)閉,壓力油進(jìn)入壓力油腔后會(huì)推動(dòng)壓力活塞向左移動(dòng),推動(dòng)撥叉帶動(dòng)滾輪盤移動(dòng)一個(gè)角度:當(dāng)電磁線圈通電時(shí),電磁閥被打開,壓力油被卸載,彈簧會(huì)推動(dòng)壓力活塞向右移動(dòng),滾輪盤會(huì)向相反方向移動(dòng)。

對(duì)電磁線圈的控制是用PWM方式實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)控制脈沖的占空比不同時(shí),滾輪盤將會(huì)處在不同的供油相位,這就實(shí)現(xiàn)了對(duì)供油正時(shí)的調(diào)整和控制。但這種裝置只能在柴油機(jī)開始運(yùn)行,油壓建立后才能起作用。啟動(dòng)時(shí),供油正時(shí)只能處在原始位置。

南京公司引進(jìn)德國(guó)博世技術(shù)研制出了與上述工作原理基本相同的電控分配泵。這種高壓油泵具有很好的使用性能,最高供油壓力可達(dá)到130MPao。
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