2301電子調(diào)速器的基本工作原理是什么?
2019-03-21
來(lái)源: 未知
由圖2-79可以看出,2301電子調(diào)速器的工作原理是電磁側(cè)速元件經(jīng)榮油機(jī)飛輪,感應(yīng)測(cè)量榮油機(jī)轉(zhuǎn)速并輸出同轉(zhuǎn)速成正比的交流測(cè)速電壓信號(hào)至2301調(diào)
節(jié)器內(nèi)的頻率轉(zhuǎn)換器,由率轉(zhuǎn)換器輸出與轉(zhuǎn)速成正比的直流測(cè)速電壓信號(hào),再由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位計(jì)輸出給定轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)。
與此同時(shí),通過(guò)測(cè)功元件(電流電壓互感器)測(cè)取發(fā)電機(jī)的有功負(fù)載值,并在幾臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間進(jìn)行綜合比較,而后經(jīng)調(diào)節(jié)器內(nèi)的負(fù)載轉(zhuǎn)換器輸出與機(jī)組
有功負(fù)載及其分配差度值成正比的調(diào)載電壓信號(hào)。
主要是這兩個(gè)調(diào)速、調(diào)載電壓信號(hào)(雙脈沖),在輸出運(yùn)算放大器的輸入端進(jìn)行合成運(yùn)算。
滑油壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)斜波發(fā)生器,給出允許機(jī)組加速成減速運(yùn)行指令以及機(jī)組加速時(shí)間和低轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)值的輸出電壓信號(hào)。
也在輸出放大器的輸入端如同上述頻載電壓信號(hào)處理一樣,同時(shí)進(jìn)行合成運(yùn)算,然后輸出合成的頻載電壓信號(hào)去控制。
本文來(lái)源;cloudcinema.cn 柴油發(fā)電機(jī)組
節(jié)器內(nèi)的頻率轉(zhuǎn)換器,由率轉(zhuǎn)換器輸出與轉(zhuǎn)速成正比的直流測(cè)速電壓信號(hào),再由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位計(jì)輸出給定轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)。
與此同時(shí),通過(guò)測(cè)功元件(電流電壓互感器)測(cè)取發(fā)電機(jī)的有功負(fù)載值,并在幾臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間進(jìn)行綜合比較,而后經(jīng)調(diào)節(jié)器內(nèi)的負(fù)載轉(zhuǎn)換器輸出與機(jī)組
有功負(fù)載及其分配差度值成正比的調(diào)載電壓信號(hào)。
主要是這兩個(gè)調(diào)速、調(diào)載電壓信號(hào)(雙脈沖),在輸出運(yùn)算放大器的輸入端進(jìn)行合成運(yùn)算。
滑油壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)斜波發(fā)生器,給出允許機(jī)組加速成減速運(yùn)行指令以及機(jī)組加速時(shí)間和低轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)值的輸出電壓信號(hào)。
也在輸出放大器的輸入端如同上述頻載電壓信號(hào)處理一樣,同時(shí)進(jìn)行合成運(yùn)算,然后輸出合成的頻載電壓信號(hào)去控制。
本文來(lái)源;cloudcinema.cn 柴油發(fā)電機(jī)組
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