柴油發(fā)電機組摩擦的類型有哪些?
2019-03-23
來源： 未知
摩擦表面之間既然存在摩擦現(xiàn)象,就必然產(chǎn)生磨損。根據(jù)摩擦面之間潤滑油的分布情況,可將摩擦劃分為以下四類(1)干摩擦摩擦表面間沒有加入任何潤滑劑所產(chǎn)生的摩擦稱為干摩擦。
干摩擦時由于金屬與金屬間直接接觸,因而磨損大、摩擦放出的熱量多、功率損失大,這是在柴油機各運動件之間所要避免的。
(2)液體摩擦液體摩擦是摩擦表面完全被潤滑劑層隔開時所產(chǎn)生的摩擦液體摩擦的摩擦系數(shù)很低(0.001~0.005),可以防止磨損,減少功率損失。這是柴油機各運動件之間所要提倡的。
(3)邊界摩擦摩擦表面之間由潤滑劑的一層薄膜隔開,但又未被完全隔開時產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。邊界摩擦時,如果這層薄膜具有足夠的強度而不破裂,就可避免金屬產(chǎn)生磨損。但一旦油膜破壞就。
(4)半液體摩擦及半干摩擦當液體摩擦和邊界摩擦或千摩擦同時存在時,這種摩擦稱為半液體摩擦。干摩擦和邊界摩擦同時存在則稱為
半干摩擦。本文來源；cloudcinema.cn 柴油發(fā)電機組
干摩擦時由于金屬與金屬間直接接觸,因而磨損大、摩擦放出的熱量多、功率損失大,這是在柴油機各運動件之間所要避免的。
(2)液體摩擦液體摩擦是摩擦表面完全被潤滑劑層隔開時所產(chǎn)生的摩擦液體摩擦的摩擦系數(shù)很低(0.001~0.005),可以防止磨損,減少功率損失。這是柴油機各運動件之間所要提倡的。
(3)邊界摩擦摩擦表面之間由潤滑劑的一層薄膜隔開,但又未被完全隔開時產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。邊界摩擦時,如果這層薄膜具有足夠的強度而不破裂,就可避免金屬產(chǎn)生磨損。但一旦油膜破壞就。
(4)半液體摩擦及半干摩擦當液體摩擦和邊界摩擦或千摩擦同時存在時,這種摩擦稱為半液體摩擦。干摩擦和邊界摩擦同時存在則稱為
半干摩擦。本文來源；cloudcinema.cn 柴油發(fā)電機組
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