道依茨柴油發(fā)電機組公司介紹

最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創(chuàng)立于德國科隆的道依茨公司，是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的，世界領先的發(fā)動機獨立制造廠商。
作為全系列發(fā)動機專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風冷發(fā)動機，可廣泛應用于工程機械、發(fā)電機組、農(nóng)用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，并應用于各種專業(yè)配套用途領域。道依茨公司在全球超過130個國家擁有9個分銷公司，9個銷售辦事處、16家服務中心以及超過800家的銷售服務伙伴為客戶提供支持。二十年來，道依茨股份公司一直與中國進行著密切而友好的合作，在國內(nèi)已有了7個發(fā)動機許可證生產(chǎn)廠，并以其高質(zhì)量的產(chǎn)品在用戶和行業(yè)內(nèi)保持著很高的聲望。
值得一提的是，在一汽于九十年代初著手進行的載重車汽改柴的選型工作中，道依茨的1012/1013系列柴油機以其技術的先進性，設計的合理性，優(yōu)異的性能及可靠性一舉擊敗了眾多世界著名廠家，在一汽超過一年的各種臺架試驗和裝車道路試驗中獲得了最優(yōu)異的成績，最終被一汽選為其載重車理想的配套動力。道依茨發(fā)動機應用范圍寬廣，包括商用車輛、工程機械、叉車、農(nóng)用機械、壓縮機、發(fā)電機組及船舶等。道依茨公司素以其風冷柴油機聞名于世，而于九十年代初，公司又開發(fā)研制出了嶄新的水冷發(fā)動機（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范圍從 30kw 到 440kw ），新系列發(fā)動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點，能滿足當今世界苛刻的排放法規(guī)，具有廣泛的市場前景。

道依茨發(fā)電機組歷史

內(nèi)燃機生產(chǎn)廠誕生。

1876年 道依茨公司的創(chuàng)始人奧托發(fā)明了世界上第一臺4沖程內(nèi)燃機，這一用天然氣做燃料的內(nèi)燃機成為全世界內(nèi)燃機開發(fā)和生產(chǎn)的基礎。

1882年 在德國曼海姆市建立MWM發(fā)動機廠。

1896年 生產(chǎn)出世界上第一臺鐵路機車。

1898年 生產(chǎn)出世界上第一臺柴油機。

1926年 開始批量生產(chǎn)DEUTZ拖拉機 。

1936年 兼并馬墓路斯車輛公司，1944年開始在德國的烏爾姆市生產(chǎn)風冷柴油機，1949年開始在德國的科隆市生產(chǎn)風冷柴油機 。

1950年 擁有職工13000人，年產(chǎn)40000臺柴油機，10000輛拖拉機和6000輛商用車 。

1959年 開始生產(chǎn)航空發(fā)動機和燃汽輪機。

1970年 累計生產(chǎn)了20000臺鐵路機車 。

1985年 兼并了曼海姆（MWM）發(fā)動機公司 。

1992年 開始在德國科隆生產(chǎn)新開發(fā)的BFM1012/1013系列水冷柴油機。

1998年 和VOLVO公司簽訂戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，根據(jù)這一協(xié)議，VOLVO公司自2000年開始停止其7升以下排量柴油機的生產(chǎn)，并在其生產(chǎn)的卡車，客車，工程機械，發(fā)電機組等產(chǎn)品中全面采用DEUTZ柴油機 。

2001年 在德國科隆達到125年生產(chǎn)四沖程發(fā)動機的歷史 。

2002年 新開發(fā)的效率達到44%的20缸燃氣發(fā)動機 。

道依茨柴油發(fā)電機組公司介紹

最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創(chuàng)立于德國科隆的道依茨公司，是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的，世界領先的發(fā)動機獨立制造廠商。作為全系列發(fā)動機專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風冷發(fā)動機，可廣泛應用于工程機械、發(fā)電機組、農(nóng)用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，并應用于各種專業(yè)配套用途領域。道依茨公司在全球超過130個國家擁有9個分銷公司，9個銷售辦事處、16家服務中心以及超過800家的銷售服務伙伴為客戶提供支持。二十年來，道依茨股份公司一直與中國進行著密切而友好的合作，在國內(nèi)已有了7個發(fā)動機許可證生產(chǎn)廠，并以其高質(zhì)量的產(chǎn)品在用戶和行業(yè)內(nèi)保持著很高的聲望。

   值得一提的是，在一汽于九十年代初著手進行的載重車汽改柴的選型工作中，道依茨的1012/1013系列柴油機以其技術的先進性，設計的合理性，優(yōu)異的性能及可靠性一舉擊敗了眾多世界著名廠家，在一汽超過一年的各種臺架試驗和裝車道路試驗中獲得了最優(yōu)異的成績，最終被一汽選為其載重車理想的配套動力。道依茨發(fā)動機應用范圍寬廣，包括商用車輛、工程機械、叉車、農(nóng)用機械、壓縮機、發(fā)電機組及船舶等。道依茨公司素以其風冷柴油機聞名于世，而于九十年代初，公司又開發(fā)研制出了嶄新的水冷發(fā)動機（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范圍從 30kw 到 440kw ），新系列發(fā)動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點，能滿足當今世界苛刻的排放法規(guī)，具有廣泛的市場前景。

道依茨發(fā)電機組歷史

內(nèi)燃機生產(chǎn)廠誕生。

1876年 道依茨公司的創(chuàng)始人奧托發(fā)明了世界上第一臺4沖程內(nèi)燃機，這一用天然氣做燃料的內(nèi)燃機成為全世界內(nèi)燃機開發(fā)和生產(chǎn)的基礎。

1882年 在德國曼海姆市建立MWM發(fā)動機廠。

1896年 生產(chǎn)出世界上第一臺鐵路機車。

1898年 生產(chǎn)出世界上第一臺柴油機。

1926年 開始批量生產(chǎn)DEUTZ拖拉機 。

1936年 兼并馬墓路斯車輛公司，1944年開始在德國的烏爾姆市生產(chǎn)風冷柴油機，1949年開始在德國的科隆市生產(chǎn)風冷柴油機 。

1950年 擁有職工13000人，年產(chǎn)40000臺柴油機，10000輛拖拉機和6000輛商用車 。

1959年 開始生產(chǎn)航空發(fā)動機和燃汽輪機。

1970年 累計生產(chǎn)了20000臺鐵路機車 。

1985年 兼并了曼海姆（MWM）發(fā)動機公司 。

1992年 開始在德國科隆生產(chǎn)新開發(fā)的BFM1012/1013系列水冷柴油機。

1998年 和VOLVO公司簽訂戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，根據(jù)這一協(xié)議，VOLVO公司自2000年開始停止其7升以下排量柴油機的生產(chǎn)，并在其生產(chǎn)的卡車，客車，工程機械，發(fā)電機組等產(chǎn)品中全面采用DEUTZ柴油機 。

2001年 在德國科隆達到125年生產(chǎn)四沖程發(fā)動機的歷史 。

2002年 新開發(fā)的效率達到44%的20缸燃氣發(fā)動機 。