1、看冒煙現(xiàn)象

在濰柴發(fā)動機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴重,說明活塞、缸套、活塞環(huán)等零件磨損。

　　打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴重,說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕,或氣門間隙過小或沒有間隙。通過觀察上冒煙情況,即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣,應(yīng)及時修理。

　　3、看水溫、查冷卻系統(tǒng)。

如果柴油機工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發(fā)動機*********腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件（節(jié)溫器、水泵、風扇燈）效率低或失效。

　　4、看配氣正時、查配氣相位。

發(fā)動機經(jīng)過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最佳配氣相位，使充氣效率降低，發(fā)動機功率下降。因此，要定期檢查發(fā)動機配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。

　　4、看壓縮力查漏氣

　　檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當搖致壓縮力較大時，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好，反之，說明壓縮力較差。

　　5、看冒煙查煙色

發(fā)動機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全；若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。

　　6、看積碳查工況

積炭呈黑灰色，表面像覆蓋有一層白霜，　　積炭層極薄，說明柴油機工況良好；積炭色澤黑亮，但不濕，說明柴油機輕微燒機油，應(yīng)及時排除；排氣口積炭厚度明顯　　高于其它缸排氣口的，說明該缸噴油器工作不良或汽缸密封性變差，應(yīng)進行修理或更換；個別排氣口濕潤或有機油的，　　說明該缸大量排機油，應(yīng)進行修理；各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚所致，　　應(yīng)正確使用并及時調(diào)整。

　　7、看點火查早晚

供油過遲（提前角過小），則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足；供油太早（提前角過大），則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時也會影響發(fā)動機功率。

　　8、看噴油查卡滯

　　噴油泵噴油康明斯發(fā)電機組應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手撫摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題，因此，還需要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。