上柴股份發(fā)電機組向國際市場的角色如何轉(zhuǎn)變

2019-04-11

來源：未知

柴油發(fā)電機組作為一種安全、可靠、高效的應(yīng)急電源、移動電源和自供電源，為我國近幾十年的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的輔助電源保障。與此同時，對應(yīng)急備用電源的需求不斷增長，也導(dǎo)致了一些國內(nèi)公司的出現(xiàn)，這些公司可以與康明斯(Cummins)和卡特彼勒(Cater支柱)等國際品牌分享市場。

20世紀(jì)80年代以來，我國柴油發(fā)電機組市場經(jīng)歷了從主要依賴進口向完全國產(chǎn)化的轉(zhuǎn)變。即使到目前為止，國內(nèi)一些企業(yè)仍能生產(chǎn)2000kW以上的高穩(wěn)定性大功率機組。僅僅二三十年，中國柴油發(fā)電機組企業(yè)的成熟工藝技術(shù)和裝配能力得到了國內(nèi)外眾多用戶的廣泛認可。

　　
海南重康機電設(shè)備有限公司成立于2010年，是海南地區(qū)最具規(guī)模和實力的銷售康明斯柴油發(fā)電機公司；作為全球電力領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯設(shè)計、制造和分銷多種電力解決方案，在此，和大家分享有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)資訊以及相關(guān)資料講解，首先；

過去十年來，中國市場對發(fā)電機組柴油的強勁需求一直受到幾個主要因素的驅(qū)動，這極大地推動了中國本土企業(yè)在國內(nèi)市場的立足和發(fā)展。首先，2003-2005年中國經(jīng)歷了一場從局部到全國性大面積的缺電現(xiàn)象，特別是2004年全年全國缺電超過30000MW缺口，相當(dāng)于30臺超超臨界火電機組的裝機量。為了確保城市居民用電，政府不得不關(guān)閉高能制造廠，從而刺激了對柴油發(fā)電機組的巨大需求。第二，2008年和2010年上海世博會期間，僅場館投資方面，達到200億元，上海世博會180億元。最重要的是，這促進了對城市軌道交通、酒店、互聯(lián)網(wǎng)和通信以及金融服務(wù)的投資超過萬億元。這些終端市場是柴油發(fā)電機組的主要應(yīng)用領(lǐng)域。第三，為了抵御全球性金融危機，從2009年到2011年，中國政府投入了4萬億元用于刺激國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，其中超過2萬億元屬于鐵路、公路等工程建設(shè)項目。除此之外，還包括2008年和2011年中國國內(nèi)發(fā)生的嚴(yán)重缺電現(xiàn)象，尤其是2011年的缺電一度再次接近30000MW的缺口。

由于這些因素對我國柴油發(fā)電機組市場需求的刺激，國內(nèi)市場在一定時期內(nèi)，復(fù)合年增長率接近15%。市場需求的持續(xù)穩(wěn)定增長造就了一批規(guī)模較大的本地公司，它們有實力與國際巨頭如卡明斯、卡特彼勒和科勒展開競爭。

作為市場發(fā)展周期中必須經(jīng)受的考驗，經(jīng)過十年的快速發(fā)展，我國國產(chǎn)柴油發(fā)電機組市場也面臨著一定的發(fā)展阻力。首當(dāng)其沖的是中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩，在2009-2011年由政府主導(dǎo)的四萬億元投資中的工程項目已基本完工并投入運行，部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率，這對未來經(jīng)濟刺激政策的推出起到一定阻力。另一方面，大型發(fā)電機組出租，為降低污染排放并提高工業(yè)生產(chǎn)能效，大型發(fā)電機組出租，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些公司一直是柴油發(fā)電機組的重要用戶，在許多國家的電力短缺。

　　其次，國內(nèi)市場的競爭激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高。僅銷售額過千萬元的企業(yè)就超過200家，這些被稱之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動機大部分由重慶康明斯、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機由利萊森馬、馬拉松等國際品牌供應(yīng)。在中低端的終端應(yīng)用市場上，中國本土的發(fā)動機品牌，如上木、柴油、普通木等。也會被使用。在過去的市場階段，本土企業(yè)普遍只對客戶的和銷售渠道的擴張，很少有企業(yè)會對客戶應(yīng)用需求的定制化以及售后服務(wù)的。因為后者需要投入很大的成本,進口柴油發(fā)電機，并且不能在短期內(nèi)為企業(yè)帶來收益。

再次，由于康明斯、卡特彼勒、科勒等國際品牌都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，部分外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了柴油發(fā)電機組行業(yè)整體的利潤率水平。

基于這些原因，中國國內(nèi)柴油發(fā)電機組企業(yè)對國內(nèi)市場不滿，并轉(zhuǎn)向海外市場，特別是海外工程承包項目。2006 年中國柴油發(fā)電機組出口額僅10 億元人民幣左右，而到了2010 年，出口額增至100 多億元人民幣，年復(fù)合增長率接近80%。

中國國內(nèi)的發(fā)電機組柴油公司在全球柴油發(fā)電機組市場上以兩種主要形式銷售產(chǎn)品，其中一些通過分銷商或海外直銷隊直接供應(yīng)給海外的本地終端。用戶通常是當(dāng)?shù)氐闹圃旃S或居民，尤其是印度，孟加拉國和非洲，那里沒有電力供應(yīng)和地區(qū)。二是通過參與海外工程承包。

直接客戶通常是中國的EPC企業(yè)或建筑公司。一般來說，中國絕大多數(shù)的工程總承包（EPC）企業(yè)或施工企業(yè)將購買國內(nèi)發(fā)電機組用于海外項目。國外工程市場對產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和品牌信譽要求較高，能更好地反映柴油發(fā)電機組企業(yè)在市場中的地位。

吸引中國本土企業(yè)參與海外工程承包市場的首要因素自然是誘人的市場規(guī)模和發(fā)展前景。每年各國面向全球公開招標(biāo)的工程承包項目金額達到1.8 萬億美元，目前中國EPC 企業(yè)僅占有7%的市場份額。

在對超過30家中國一級EPC 企業(yè)和50 家的柴油發(fā)電機組企業(yè)的調(diào)研后，MARTEC GROUP咨詢公司發(fā)現(xiàn)：2011 年中國EPC 企業(yè)參與的海外工程承包項目金額達到1423.5 億美元，由此對柴油發(fā)電機組的需求超過50 億元人民幣。中國EPC企業(yè)在公路、鐵路、電廠和通信工程等領(lǐng)域處于全球水平，并將在未來逐步占據(jù)93%的市場份額，從而增加對國內(nèi)柴油發(fā)電機組采購持續(xù)增長的需求。

盡管國際品牌在全球市場中的份額仍然存在很大差異，但中國本土公司已經(jīng)逐漸在海外市場樹立了品牌知名度，這對于中國柴油發(fā)電機組公司來說已經(jīng)超過20年的歷史并不簡單。。這一增長受到以下因素的推動：中國本土企業(yè)相對于國際品牌擁有顯著的價格優(yōu)勢。中國企業(yè)的柴油發(fā)電機組通常使用康明斯、沃爾沃、杜桑、mtu等品牌的發(fā)動機，并擁有成熟的機組裝配技術(shù)。

本地公司與中國EPC公司和中國建筑公司有良好的客戶關(guān)系。

從國內(nèi)市場到國際舞臺的市場擴張中，若要取得對國際品牌的競爭優(yōu)勢，中國本土的柴油發(fā)電機組企業(yè)還應(yīng)該彌補自身的不足之處，比如提高終端應(yīng)用的定制化水平、增強國內(nèi)外的售后服務(wù)市場等，通過全面地提升企業(yè)在產(chǎn)品、服務(wù)和內(nèi)部管理上的水準(zhǔn)，才能獲得客戶長期的信賴，并贏得更多的全球用戶。

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