上柴股份發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的“七大”預(yù)警
2019-04-17
來源： 未知
眾所周知，生活中可能發(fā)生各種異常甚至事故，就像Wei Chai的發(fā)電機(jī)組一樣。上柴股份發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，這是非常危險(xiǎn)的，這些故障不僅會(huì)損壞基本部件，甚至?xí)斐芍卮笫鹿省Ｊ聦?shí)上，通常情況下，上柴股份發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障前，它會(huì)表現(xiàn)出一些不尋常的跡象，如速度，聲音，排氣，水溫，機(jī)油壓力，我們可以仔細(xì)觀察這些領(lǐng)域中的異常來判斷可能出現(xiàn)的故障的上柴股份發(fā)電機(jī)組，因此避免事故的發(fā)生。
1、燒瓦的前兆上柴股份發(fā)電機(jī)組工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即將全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸一般在上柴股份發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸套發(fā)生黏缸。
2、氣門落缸的前兆 氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲，“嚓嚓”磨擦聲或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
3、先兆夯缸是一種破壞性機(jī)械故障。除氣門落缸外，大部分是由連桿螺栓松動(dòng)引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。
處理措施：立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換斷軸故障預(yù)兆特征:當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出現(xiàn)異常噪音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。
飛輪碎裂的前兆。當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí)，用手錘敲擊會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)響聲會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查，很容易飛輪突然碎裂碎片飛出傷人等惡故。
4、“飛車”的前兆 “飛車”前，濰柴發(fā)電機(jī)組一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的速度不受節(jié)氣門控制，并且它迅速上升直到超過額定速度，并且發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)，如果不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施停車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將繼續(xù)升高，并發(fā)出轟鳴聲，排氣管煙霧彌漫，轉(zhuǎn)速失控，將導(dǎo)致氣缸打壓等重大事故的發(fā)生。
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