玉柴柴油發(fā)電機(jī)組提前運(yùn)行分析

2019-04-18

來源：未知

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的所謂進(jìn)相運(yùn)行，是指發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中電流相位高于電壓的情況。此時(shí)，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組向系統(tǒng)排放有功功率，吸收感應(yīng)無功率（或稱發(fā)出容性的無功功率）。

當(dāng)電力系統(tǒng)無功率過剩時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的電壓會(huì)升高。降低電壓的措施之一是讓玉柴柴油發(fā)電機(jī)組吸收系統(tǒng)的多余無功率，使其處于相合狀態(tài)。它被吸收得越多，進(jìn)動(dòng)就越深?？傮w上，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到發(fā)電機(jī)的不利運(yùn)行，允許玉柴柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行短期提前運(yùn)行。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入相，尤其是深相時(shí)，機(jī)組維護(hù)應(yīng)特別檢查發(fā)電機(jī)定子繞組的上下端，特別是核心齒頂、線材出口和壓力指部。" 應(yīng)及時(shí)報(bào)告和處理這一問題，不適合進(jìn)一步運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)適用于停運(yùn)。玉彩柴油發(fā)電機(jī)組的不利影響是復(fù)雜的，可能需要長期運(yùn)行才能找出問題所在。

不同的玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在分相運(yùn)行方面也可能表現(xiàn)出很大的差異。此外，還需要注意機(jī)組的加熱問題。玉柴柴油發(fā)電機(jī)組入相運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)端部漏磁較正常情況增加，使端部金屬件受熱，局部溫度升高，端部振動(dòng)增大。推進(jìn)深度越高，玉柴發(fā)電機(jī)組末端溫升越高。
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