過(guò)度耗油量對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有何影響？

2019-04-19

來(lái)源：未知

由于長(zhǎng)期使用，柴油發(fā)電機(jī)的正常損耗是不可避免的，但如果是由于維修不當(dāng)造成的異常磨損，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成的后果將是不可想象的。" 例如，活塞環(huán)的支承力相應(yīng)減小，刮油現(xiàn)象不干凈。或者由于油環(huán)內(nèi)支撐扭轉(zhuǎn)彈簧在油環(huán)開(kāi)啟位置斷裂，導(dǎo)致油環(huán)刮油不干凈，參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀。

柴油發(fā)電機(jī)過(guò)度耗油量會(huì)造成甚麼情況？當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃油消耗量過(guò)高時(shí)，我們應(yīng)先檢查引擎機(jī)體連接處是否有漏油，以及在運(yùn)行輪、后蓋、蓋等一側(cè)的齒輪箱蓋連接處是否有漏油。" 如發(fā)生漏油，應(yīng)注意各連接部位的墊圈是否完整，并更換損壞的墊片。如果墊圈是完整的，檢查每個(gè)部分的連接螺釘是否松動(dòng)。

將扳手施加到規(guī)定的扭矩上，以防止螺栓松動(dòng)。如果上述部件基本正常，漏油處于機(jī)架位置，則應(yīng)檢查油箱，主檢查部分位于與排輪同側(cè)的油殼側(cè)前端，機(jī)器底座上的螺釘因螺釘松動(dòng)而松動(dòng)。

在三角帶的拉力作用下，車(chē)輪與保護(hù)器油殼角鐵之間存在長(zhǎng)期摩擦，油殼磨損形成間隙產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
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