上柴柴油發(fā)電機(jī)---功能保護(hù)優(yōu)勢(shì)有哪些方法
2019-04-28
來源： 未知
1. 上柴柴油發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)
失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的異常下降或完全消失的磁故障保護(hù)。它由勵(lì)磁低壓 UFD(P)、系統(tǒng)低壓、靜態(tài)穩(wěn)定阻抗、電視斷電判據(jù)等組成，隨有功功率的自動(dòng)變化，分別工作在信號(hào)發(fā)送和失勵(lì)中。勵(lì)磁低壓 UFD(P) 判據(jù)和靜態(tài)穩(wěn)定阻抗準(zhǔn)則都與靜態(tài)穩(wěn)定邊界有關(guān)，可用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否因失磁而失穩(wěn)。靜穩(wěn)定阻抗準(zhǔn)則在磁場(chǎng)損失后在靜態(tài)和穩(wěn)定邊界處移動(dòng)。
2. 上柴柴油發(fā)電機(jī)的過勵(lì)保護(hù)
過勵(lì)磁保護(hù)是指由于鐵心工作磁密度過高而引起的低頻或高壓反應(yīng)發(fā)電機(jī)的保護(hù)。過勵(lì)磁保護(hù)可分為高、低兩部分，低定值由 5s 的固定延時(shí)發(fā)出，降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流的功能暫未用）。通過逆時(shí)間限制，在滅磁和退磁過程中實(shí)現(xiàn)了高值的運(yùn)算。逆延遲可達(dá) 5 秒，下限為 200 秒。
3. 上柴柴油發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由兩部分組成：基波零序電壓部分和三次諧波電壓；定子繞組單相接地故障從基本零序電壓保護(hù)器末端到發(fā)電機(jī)尾部 95% 區(qū)域。它由在發(fā)電機(jī)端反映零序電壓的原理組成，在限時(shí) T1(5s) 由時(shí)間限制 T1(5s) 進(jìn)行滅磁。定子繞組的單相接地故障由發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)和發(fā)電機(jī)端的三次諧波原理組成，定子繞組在限時(shí) T2(5s) 內(nèi)對(duì)信號(hào)運(yùn)行，兩者構(gòu)成 100% 的定子接地保護(hù)。保護(hù)裝置設(shè)有 PT 斷開鎖。
4. 上柴柴油發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)
該保護(hù)由縱向零序電壓和故障為負(fù)序方向的判據(jù)組成，并設(shè)置 PT 斷路和鎖相措施作為發(fā)電機(jī)匝間、中間短路和定子繞組開合焊的主要保護(hù)措施。故障分量的負(fù)序方向判據(jù)通過檢測(cè)出流發(fā)生器的負(fù)序功率來實(shí)現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)。通過縱向零序電壓判據(jù)，實(shí)現(xiàn)了直接連接發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)但不接地的 3PT 開式三角繞組輸出的縱向 3U0 實(shí)現(xiàn)。保護(hù)行動(dòng)完全停止。
5. 上柴柴油發(fā)電機(jī)失步保護(hù)
該保護(hù)使用三個(gè)阻抗元件來檢測(cè)滑動(dòng)極的數(shù)目，并通過阻抗的軌跡變化確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓斷路器等情況下，保護(hù)不誤動(dòng)。當(dāng)振蕩中心位于發(fā)電機(jī) - 變壓器組內(nèi)時(shí)，保護(hù) I 段通過 T1(0.5s) 啟動(dòng)跳閘命令，并起到脫列和退磁的作用；當(dāng)振蕩中心位于發(fā)電機(jī) - 變壓器組之外時(shí)，保護(hù) II 段開始通過 T2(2s) 發(fā)出信號(hào)。所述保護(hù)裝置設(shè)有電流鎖定裝置，以確保當(dāng)斷路器斷開時(shí)，該電流不超過所述斷路器的額定離級(jí)中斷電流。
6. 上柴柴油發(fā)電機(jī)的低頻累積保護(hù)
低頻累積保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對(duì)汽輪機(jī)保護(hù)的累積效應(yīng)包括敏感頻率繼電器和計(jì)數(shù)器。在出口斷路器的輔助觸點(diǎn)鎖存器（即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行）之后，累積系統(tǒng)頻率小于頻率值 47.5Hz 的時(shí)間，當(dāng)累積時(shí)間達(dá)到設(shè)定值 3000 秒時(shí)，延遲 30 秒后發(fā)送信號(hào)。該裝置可在運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：顯示數(shù)值、頻率 f 和累積時(shí)間。
7.上柴柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回傳負(fù)荷保護(hù)
勵(lì)磁回傳負(fù)載保護(hù)是轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路的過電流或過負(fù)荷保護(hù)，它連接成三相，由固定時(shí)限和逆時(shí)限兩部分組成。工作電流的固定時(shí)限部分根據(jù)正常運(yùn)行最大額定電流下可靠返回的條件設(shè)定，限時(shí) T1(5s) 在信號(hào)上移動(dòng)，減小勵(lì)磁電流（降低勵(lì)磁電流的功能未用）；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的過載能力是根據(jù)逆時(shí)限的運(yùn)行特性來確定的，保護(hù)動(dòng)作是不列示的和不勵(lì)磁的。逆時(shí)限的上限是 10 秒。
8. 上柴柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的單點(diǎn)接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子單點(diǎn)接地保護(hù)是對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路單點(diǎn)接地故障的響應(yīng)。該保護(hù)采用乒乓開關(guān)原理，依次采樣轉(zhuǎn)子回路正負(fù)極電壓，求解兩種不同的接地回路方程。實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。以 2 秒的延遲保護(hù)信號(hào)的動(dòng)作。
9. 上柴柴油發(fā)電機(jī)的對(duì)稱過載保護(hù)
保護(hù)裝置由兩部分組成：固定時(shí)限和逆時(shí)限；固定時(shí)限部分在 5 秒時(shí)限后在信號(hào)中移動(dòng)。逆運(yùn)行特性是根據(jù)發(fā)電機(jī)承受過載電流的容量來確定的，動(dòng)作未被列出。該保護(hù)裝置能反映發(fā)電機(jī)定子的蓄熱過程。
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失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的異常下降或完全消失的磁故障保護(hù)。它由勵(lì)磁低壓 UFD(P)、系統(tǒng)低壓、靜態(tài)穩(wěn)定阻抗、電視斷電判據(jù)等組成，隨有功功率的自動(dòng)變化，分別工作在信號(hào)發(fā)送和失勵(lì)中。勵(lì)磁低壓 UFD(P) 判據(jù)和靜態(tài)穩(wěn)定阻抗準(zhǔn)則都與靜態(tài)穩(wěn)定邊界有關(guān)，可用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否因失磁而失穩(wěn)。靜穩(wěn)定阻抗準(zhǔn)則在磁場(chǎng)損失后在靜態(tài)和穩(wěn)定邊界處移動(dòng)。
過勵(lì)磁保護(hù)是指由于鐵心工作磁密度過高而引起的低頻或高壓反應(yīng)發(fā)電機(jī)的保護(hù)。過勵(lì)磁保護(hù)可分為高、低兩部分，低定值由 5s 的固定延時(shí)發(fā)出，降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流的功能暫未用）。通過逆時(shí)間限制，在滅磁和退磁過程中實(shí)現(xiàn)了高值的運(yùn)算。逆延遲可達(dá) 5 秒，下限為 200 秒。
3. 上柴柴油發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由兩部分組成：基波零序電壓部分和三次諧波電壓；定子繞組單相接地故障從基本零序電壓保護(hù)器末端到發(fā)電機(jī)尾部 95% 區(qū)域。它由在發(fā)電機(jī)端反映零序電壓的原理組成，在限時(shí) T1(5s) 由時(shí)間限制 T1(5s) 進(jìn)行滅磁。定子繞組的單相接地故障由發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)和發(fā)電機(jī)端的三次諧波原理組成，定子繞組在限時(shí) T2(5s) 內(nèi)對(duì)信號(hào)運(yùn)行，兩者構(gòu)成 100% 的定子接地保護(hù)。保護(hù)裝置設(shè)有 PT 斷開鎖。
4. 上柴柴油發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)
該保護(hù)由縱向零序電壓和故障為負(fù)序方向的判據(jù)組成，并設(shè)置 PT 斷路和鎖相措施作為發(fā)電機(jī)匝間、中間短路和定子繞組開合焊的主要保護(hù)措施。故障分量的負(fù)序方向判據(jù)通過檢測(cè)出流發(fā)生器的負(fù)序功率來實(shí)現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)。通過縱向零序電壓判據(jù)，實(shí)現(xiàn)了直接連接發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)但不接地的 3PT 開式三角繞組輸出的縱向 3U0 實(shí)現(xiàn)。保護(hù)行動(dòng)完全停止。
該保護(hù)使用三個(gè)阻抗元件來檢測(cè)滑動(dòng)極的數(shù)目，并通過阻抗的軌跡變化確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓斷路器等情況下，保護(hù)不誤動(dòng)。當(dāng)振蕩中心位于發(fā)電機(jī) - 變壓器組內(nèi)時(shí)，保護(hù) I 段通過 T1(0.5s) 啟動(dòng)跳閘命令，并起到脫列和退磁的作用；當(dāng)振蕩中心位于發(fā)電機(jī) - 變壓器組之外時(shí)，保護(hù) II 段開始通過 T2(2s) 發(fā)出信號(hào)。所述保護(hù)裝置設(shè)有電流鎖定裝置，以確保當(dāng)斷路器斷開時(shí)，該電流不超過所述斷路器的額定離級(jí)中斷電流。
6. 上柴柴油發(fā)電機(jī)的低頻累積保護(hù)
低頻累積保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對(duì)汽輪機(jī)保護(hù)的累積效應(yīng)包括敏感頻率繼電器和計(jì)數(shù)器。在出口斷路器的輔助觸點(diǎn)鎖存器（即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行）之后，累積系統(tǒng)頻率小于頻率值 47.5Hz 的時(shí)間，當(dāng)累積時(shí)間達(dá)到設(shè)定值 3000 秒時(shí)，延遲 30 秒后發(fā)送信號(hào)。該裝置可在運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：顯示數(shù)值、頻率 f 和累積時(shí)間。
7.上柴柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回傳負(fù)荷保護(hù)
勵(lì)磁回傳負(fù)載保護(hù)是轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路的過電流或過負(fù)荷保護(hù)，它連接成三相，由固定時(shí)限和逆時(shí)限兩部分組成。工作電流的固定時(shí)限部分根據(jù)正常運(yùn)行最大額定電流下可靠返回的條件設(shè)定，限時(shí) T1(5s) 在信號(hào)上移動(dòng)，減小勵(lì)磁電流（降低勵(lì)磁電流的功能未用）；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的過載能力是根據(jù)逆時(shí)限的運(yùn)行特性來確定的，保護(hù)動(dòng)作是不列示的和不勵(lì)磁的。逆時(shí)限的上限是 10 秒。
8. 上柴柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的單點(diǎn)接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子單點(diǎn)接地保護(hù)是對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路單點(diǎn)接地故障的響應(yīng)。該保護(hù)采用乒乓開關(guān)原理，依次采樣轉(zhuǎn)子回路正負(fù)極電壓，求解兩種不同的接地回路方程。實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。以 2 秒的延遲保護(hù)信號(hào)的動(dòng)作。
9. 上柴柴油發(fā)電機(jī)的對(duì)稱過載保護(hù)
保護(hù)裝置由兩部分組成：固定時(shí)限和逆時(shí)限；固定時(shí)限部分在 5 秒時(shí)限后在信號(hào)中移動(dòng)。逆運(yùn)行特性是根據(jù)發(fā)電機(jī)承受過載電流的容量來確定的，動(dòng)作未被列出。該保護(hù)裝置能反映發(fā)電機(jī)定子的蓄熱過程。
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