上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組不理智操作方式
2019-05-20
來源： 未知
作為企業(yè)的一種供電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組在夏季起著重要的作用。目前市場上有許多發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。有康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組、上海發(fā)電機(jī)組等品牌。有效利用發(fā)電機(jī)組最重要的一步就是搞好發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。一旦操作不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組故障，這不利于發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，影響企業(yè)的效率，所以在設(shè)備工作中，哪些柴油發(fā)電機(jī)組需要注意誤操作？
1. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動機(jī)在油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時，由于供油不足，造成每對摩擦副表面供油不足，造成異常磨損或燒傷。因此，必須確保在機(jī)器啟動前和在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油是足夠的，以防止因缺油而導(dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。
2. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組在突然關(guān)閉或突然卸貨后立即停止。
柴油機(jī)熄火后，冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，容易導(dǎo)致氣缸蓋、缸套、缸體等部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡在缸套內(nèi)。另一方面，當(dāng)柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而不怠速冷卻時，摩擦表面就不會含有足夠的油，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時，會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)先卸下負(fù)荷，逐步降低轉(zhuǎn)速，進(jìn)行空載操作幾分鐘。
3. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)冷起動后節(jié)流閥的重爆
當(dāng)油門受到轟擊時，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇上升，這將導(dǎo)致飛機(jī)上的一些摩擦表面由于干摩擦而劇烈磨損。此外，當(dāng)對節(jié)氣門進(jìn)行轟擊時，活塞、連桿和曲軸的軸承力會發(fā)生很大的變化，造成嚴(yán)重的沖擊，容易損壞機(jī)器的部件。
4. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組冷起動后，發(fā)動機(jī)在沒有加熱的情況下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)柴油機(jī)冷發(fā)動機(jī)啟動時，由于油泵粘度高、流動性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦表面因缺油而不潤滑，造成劇烈磨損、甚至拔缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)的怠速運(yùn)行應(yīng)在冷卻啟動后進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫在 40℃以上時進(jìn)行負(fù)荷。機(jī)器應(yīng)從低速齒輪開始，在每一個齒輪位置行駛一段時間，直到油溫正常，燃料供應(yīng)充足后才能正常驅(qū)動。
5. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組在低油壓下工作
如果油壓太低，潤滑系統(tǒng)就不能進(jìn)行正常的油循環(huán)和壓力潤滑，潤滑部件得不到足夠的油。因此，在驅(qū)動過程中，機(jī)器應(yīng)注意觀察油壓表或油壓指示器。如果發(fā)現(xiàn)油壓低于規(guī)定的壓力，請立即停止并排除故障，然后再繼續(xù)行駛。
6. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻水不足或冷卻水和機(jī)油溫度過高的情況下作業(yè)
在這種情況下，操作會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱、氣缸蓋、缸套、活塞總成和閥門的主要加熱負(fù)荷，以及其強(qiáng)度和韌性等力學(xué)性能急劇下降，從而增加零件的變形，縮小零件之間的配合間隙。" 加速機(jī)械零件的磨損，當(dāng)磨損嚴(yán)重時，也會出現(xiàn)裂紋、機(jī)械零件卡住故障。它會加速油的老化和燃燒，降低油的粘度，使套筒、活塞和主摩擦副的潤滑條件惡化，造成異常磨損。
7. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)柴油機(jī)溫度過高時，突然增加冷卻水。
他說："當(dāng)柴油引擎缺水及過熱時，突然加入冷卻水會導(dǎo)致氣缸蓋、缸套、氣缸體等因冷熱轉(zhuǎn)變而出現(xiàn)裂紋。" 因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度過高時，應(yīng)先卸載負(fù)荷，略微提高轉(zhuǎn)速，水溫下降后關(guān)閉柴油機(jī)，并松開水散熱器蓋以去除水蒸氣。如有需要，可將冷卻水慢慢注入水散熱器內(nèi)。
8. 上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組在熄火前吹開節(jié)流閥
如果上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組高速柴油機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會損壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣門傳動機(jī)構(gòu)的部件，縮短使用壽命。同時，重型爆轟節(jié)流閥是由于燃料進(jìn)入缸內(nèi)進(jìn)行完全燃燒而流經(jīng)氣缸壁，從而稀釋潤滑油。此外，活塞、閥門和燃燒室的碳積累將顯著增加，導(dǎo)致噴嘴堵塞和活塞堵塞。
在上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會忽略上述八項(xiàng)錯誤操作，嚴(yán)重影響上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組的性能，導(dǎo)致上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組零部件的磨損，因此在使用過程中必須小心操作，以免進(jìn)入操作誤區(qū)。
以下是重康電力柴油發(fā)電機(jī)組各省會售后服務(wù)中心；
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