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海口市場如何選擇高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組

2019-05-21
來源: 未知
有些柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)工作一段時間或很長時間,用作電力負(fù)荷的基本電源。這種類型的發(fā)電機(jī)組可以用作公共單元和備用單元。
一般使用的發(fā)電機(jī)適用于遠(yuǎn)離大型電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、島嶼、礦山和油田等當(dāng)?shù)仄髽I(yè),這些企業(yè)提供地方電力供生產(chǎn)和日常使用,需要安裝柴油發(fā)電機(jī),而且這些發(fā)電機(jī)需要不間斷的供電。
1. 確定普通柴油發(fā)電機(jī)組的容量
 
機(jī)組長期連續(xù)運(yùn)行的輸出功率可滿足整個工程的最大負(fù)荷選擇,機(jī)組備用機(jī)組容量應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性來確定。柴油機(jī)的連續(xù)輸出功率一般為標(biāo)定功率的 0.9 倍。
 
2. 確定常用柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量
 
為了確保供電的連續(xù)性和適應(yīng)負(fù)荷曲線的變化,柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量通常設(shè)置在 2 套以上。只有在機(jī)組數(shù)量大的情況下,才能根據(jù)功率負(fù)荷的變化來確定機(jī)組投入的機(jī)組數(shù)量,從而使柴油機(jī)經(jīng)常在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,從而降低燃油消耗率,降低發(fā)電成本。
柴油機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)為標(biāo)定功率的 75%~90%。為了保證供電的連續(xù)性,應(yīng)考慮備用單元本身。機(jī)組檢修或關(guān)機(jī)時,機(jī)組仍能滿足對重要電力負(fù)荷的連續(xù)供電。
 
3. 普通柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定
 
為了減少磨損和提高機(jī)組的使用壽命,應(yīng)選擇校準(zhǔn)速度不超過 1000 r/Min 的中低速機(jī)組,并可選擇備用單元作為中速和高速單元。同一個電站的機(jī)組應(yīng)具有相同的型號和容量,以便使用相同的備件,便于維護(hù)和管理。對于負(fù)荷變化較大的項目,也可以選擇具有不同容量的同一系列機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出校準(zhǔn)電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定電壓一般為 400 V 相同。對于電耗大、傳輸距離長的工程,可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
通常使用的機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并行執(zhí)行,以簡化配電主接線,以便當(dāng)機(jī)組開始和停止旋轉(zhuǎn)運(yùn)行時,電源不會因合并、轉(zhuǎn)移負(fù)載和開關(guān)單元而中斷。該機(jī)組應(yīng)配備測控裝置,其調(diào)速和勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用于魚類的并行運(yùn)行。對于具有重要負(fù)荷電源的備用發(fā)電機(jī)組,當(dāng)外部電源斷電時,應(yīng)選擇自動柴油發(fā)電機(jī)組,使其快速、自動啟動,并將電源恢復(fù)到重要負(fù)荷。柴油機(jī)在運(yùn)行過程中,機(jī)艙內(nèi)噪聲很大,自動機(jī)組易于改造成具有隔間運(yùn)行和自動監(jiān)控功能的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時,操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)艙,柴油發(fā)電機(jī)組可在控制室進(jìn)行監(jiān)控。
 
有些柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)工作一段時間或很長時間,用作電力負(fù)荷的基本電源。這種類型的發(fā)電機(jī)組可以用作公共單元和備用單元。一般使用的發(fā)電機(jī)適用于遠(yuǎn)離大型電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、島嶼、礦山和油田等當(dāng)?shù)仄髽I(yè),這些企業(yè)提供地方電力供生產(chǎn)和日常使用,需要安裝柴油發(fā)電機(jī),而且這些發(fā)電機(jī)需要不間斷的供電。
 
備用柴油發(fā)電機(jī)組用于國防工程、通信樞紐、無線電臺等重要設(shè)施。這類設(shè)施通常可以使用平電,但如果遇到自然災(zāi)害或人為破壞,導(dǎo)致電網(wǎng)斷電,備用機(jī)組應(yīng)迅速啟動,以保證木柴發(fā)電機(jī)組重要設(shè)施的正常供電。
 
1. 確定普通柴油發(fā)電機(jī)組的容量
 
機(jī)組長期連續(xù)運(yùn)行的輸出功率可滿足整個工程的最大負(fù)荷選擇,機(jī)組備用機(jī)組容量應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性來確定。柴油機(jī)的連續(xù)輸出功率一般為標(biāo)定功率的 0.9 倍。
 
2. 確定常用柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量
 
為了確保供電的連續(xù)性和適應(yīng)負(fù)荷曲線的變化,柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量通常設(shè)置在 2 套以上。只有在機(jī)組數(shù)量大的情況下,才能根據(jù)功率負(fù)荷的變化來確定機(jī)組投入的機(jī)組數(shù)量,從而使柴油機(jī)經(jīng)常在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,從而降低燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)為標(biāo)定功率的 75%~90%。為了保證供電的連續(xù)性,應(yīng)考慮備用單元本身。機(jī)組檢修或關(guān)機(jī)時,機(jī)組仍能滿足對重要電力負(fù)荷的連續(xù)供電。
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