康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)

2019-06-21

來(lái)源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

冬季使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意冷卻水的凍結(jié)。

如果有冷卻水，必須擰開(kāi)車身上的排氣閥，關(guān)閉后泵油冷卻器和散熱器，并將冷卻水排出。

使用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組時(shí) "三" 否

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)應(yīng)注意三點(diǎn)，讓我們來(lái)看看。

一、供油提前角度不宜過(guò)大。

一些機(jī)器在調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)的供油提前角時(shí)往往會(huì)起到一點(diǎn)作用，有些甚至超過(guò)了 2°-3°的規(guī)定值。人們認(rèn)為，提前調(diào)整燃料供應(yīng)稍微多了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作得很好。但是，供油提前角過(guò)大，過(guò)小也是有害的：

首先，過(guò)高的爆裂壓力使高溫氣體很容易進(jìn)入下曲軸箱，導(dǎo)致油品高溫裂變，油也容易蒸發(fā)成油氣，導(dǎo)致曲軸箱著火和燃燒；

第二，氣缸內(nèi)過(guò)量燃油的快速燃燒會(huì)增加活塞頂部的熱負(fù)荷，導(dǎo)致活塞過(guò)熱損壞；

第三，加強(qiáng)氣缸套的振動(dòng)，加速氣缸套和缸體的空蝕，造成損壞；

第四，會(huì)引起氣缸的撞擊，增加活塞在氣缸套上的沖擊力，加劇氣缸套的振動(dòng)，導(dǎo)致氣缸套的疲勞損傷；

第五，供油提前角過(guò)大，導(dǎo)致上止點(diǎn)前氣缸內(nèi)的燃油積累過(guò)多，燃燒后爆裂壓力增大，從而增加活塞連桿的機(jī)械載荷，造成這些部件的損壞。

第六，過(guò)高的熱負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋開(kāi)裂，閥座環(huán)變形和脫落。

2. 冷卻水溫度不應(yīng)太低

康明斯柴油發(fā)電機(jī)對(duì)水溫的使用有著明確的要求，但有些操作人員喜歡將出水溫度定得很低，有的接近排放溫度的下限，甚至低于下限。認(rèn)為當(dāng)水溫較低時(shí)，泵內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)空化現(xiàn)象，冷卻水（液）不會(huì)中斷，安全系數(shù)增大。事實(shí)上，只要水溫不超過(guò) 95℃，就不會(huì)發(fā)生空化，冷卻水（液）不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作造成極大的危害：

主要結(jié)果如下：(1) 柴油機(jī)燃燒室溫度過(guò)低，噴入柴油后不易霧化，部分柴油仍會(huì)以液滴的形式排放，煙色為白色。

(2) 燃料燃燒不完全，形成膠體，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，閥門(mén)卡住，壓縮結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。

(3) 燃燒后，部分產(chǎn)品與汽缸中的凝結(jié)水結(jié)合，形成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，顯著增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

(4) 水溫低，油溫降低，油稠化，流量變差，油泵供油量減少，曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良，試驗(yàn)結(jié)果表明，冷卻液溫度從 85℃降低到 30℃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低 8%，油耗增加 30%≤40%，磨損增加 6 倍左右，因此，使用發(fā)電機(jī)時(shí)，不要使水溫過(guò)低。

注：以上是康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的使用和維護(hù)會(huì)出錯(cuò)的地方，用戶應(yīng)小心使用，使工程機(jī)械工作，充分發(fā)揮其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，防止事故發(fā)生，延長(zhǎng)柴油機(jī)及其部件的使用壽命。

3. 不要太多油

康明斯發(fā)電機(jī)組不能多加油，太少的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)被吸出來(lái)，油壓力會(huì)下降，油不能到達(dá)潤(rùn)滑的表面，會(huì)加速零件和部件的磨損，甚至?xí)l(fā)生燒磚事故。有些用戶擔(dān)心燒瓷磚缺乏油，認(rèn)為多加油比少加油更好，這樣油往往會(huì)按照規(guī)定加油，這樣油就會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，從而 "一勞永逸"。事實(shí)上，過(guò)多的油會(huì)造成很大的傷害：

主要結(jié)果如下：(1) 曲軸前端和尾部容易漏油，增加了油耗，污染了環(huán)境，增加了維護(hù)難度。

(2) 康明斯發(fā)電機(jī)工作時(shí)，由于曲軸的攪拌，油泡沫會(huì)損壞曲軸，增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力。此外，高油面也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。

(3) 隨著油涌向燃燒室，燃燒增加，油耗增加，燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂閥座和噴嘴處形成碳積累，導(dǎo)致活塞環(huán)被咬、噴油器堵塞等。

(4) 康明斯發(fā)電機(jī)高油面易在連桿攪拌下產(chǎn)生油氣，高溫時(shí)容易著火燃燒，導(dǎo)致曲軸箱爆炸。

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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)