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柴油發(fā)電機組油底殼油面正常高度

2019-06-21
來源: 柴油發(fā)電機組廠家
一般情況下,柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。引江發(fā)電這里告訴大家,底殼內(nèi)機油油面并非越高超好。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,不但浪費機油,增加消耗,還會因機油燃燒不完全,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴重影響柴油機的正常工作。
   同時,柴油機油底殼內(nèi)機油油面不能過低,如果油面過低,則會造成潤滑不良,機油溫度過高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時,有可能使機油集濾器露出機油油面,將空氣吸入機油泵而不能供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。
   那么,究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高最合適呢?
建議大家借助機油標尺進行判斷,讀取機油油位,機油的油位不得低于最低機油油位A,也不得超過最高機油油位B,否則就需要放出或添加機油了。
柴油發(fā)電機組保養(yǎng)記錄格式
  售后人員在面對客戶的時候都會跟大家強調(diào)做好柴油發(fā)電機組保養(yǎng)記錄的重要性,不少客戶也都養(yǎng)成了記錄的好習(xí)慣,但是具體需要記錄哪些東西呢?可能大家都做的不夠全面,下面引江發(fā)電就為大家提供一套保養(yǎng)記錄格式。
  用戶每次進行維護保養(yǎng)后,必須將所做的工作詳細記錄。


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