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??谏喜癜l(fā)電機(jī)組-啟動時會遇到的一些問題

2019-07-14
來源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
海口上柴發(fā)電機(jī)組-啟動時會遇到的一些問題;當(dāng)柴油機(jī)冷發(fā)動機(jī)啟動時,由于油泵粘度高、流動性差,油泵供油不足,機(jī)器摩擦表面因缺油而不潤滑,造成劇烈磨損、甚至拔缸、燒瓦等故障。

因此,柴油機(jī)在冷卻和起動后,應(yīng)進(jìn)行怠速和預(yù)熱,然后在油溫高于 40℃時負(fù)荷運行;機(jī)器應(yīng)以低速齒輪啟動,并在各齒輪位置依次驅(qū)動里程數(shù),直至油溫正常,燃料供應(yīng)充足后才能正常驅(qū)動。今天,貴陽發(fā)電機(jī)租賃公司分析了柴油發(fā)電機(jī)組在啟動時會遇到的一些問題。
 
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1. 此時,由于供油不足,導(dǎo)致每副摩擦副表面供油不足,造成異常磨損或燃燒。因此,有必要在機(jī)器啟動前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)期間確保機(jī)油充足,以防止因缺油而導(dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。
 
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兩個。柴油機(jī)熄火后,冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,容易導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體等部件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡在缸套內(nèi)。另一方面,當(dāng)柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn)而不怠速冷卻時,摩擦表面就不會含有足夠的油,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時,會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)先卸下負(fù)荷,逐步降低轉(zhuǎn)速,進(jìn)行空載操作幾分鐘。


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