上柴柴油發(fā)電機組安裝及調試方案
2019-08-03
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
為保證施工質量和確保工期，依據設計圖紙和施工規(guī)范，我公司特制定此系統(tǒng)安裝工程的施工方法、措施。
7.1發(fā)電機組安裝
7.1.1發(fā)電機組的安裝前準備
7.1.1.1安裝前的準備。施工技術資料的準備、施工現(xiàn)場準備、機具的準備、材料和人員的準備。
7.1.1.2開箱檢查，并作好記錄。主要是箱號、箱數(shù)，設備名稱、型號、規(guī)格，設備有無缺件、損壞和銹蝕等情況。
7.1.1.3基礎尺寸、平面位置和標高的驗收與放線。
7.1.1.4墊鐵的準備和安置，地腳螺栓的檢查處理等。
7.1.2安裝機組
7.1.2.1基礎的尺寸、位置、標高符合設計要求后，用吊裝工具將設備就位，機組吊運要用底架縱梁前后起吊，絕不允許用柴油機和發(fā)電機的吊耳起吊。調整底座的縱橫中心位置并努力保正與設計的位置一致。測定底座水平度：機組底座安裝減震墊后用水平尺在底座的加工面上進行水平度調整，其允許誤差縱、橫向均不大于0.1/1000。底座安裝時應用平墊鐵片使其調成水平。短距離移動前，可借機組底架結構作撬動滑行。
7.1.2.2機組存放和安裝
安裝機組的室內應將排氣口接到室外。所接之管道長度要盡可能短和平直，保證排氣背壓不超過5.8KPa(600mmH2o)。彎管、彎頭數(shù)量對背壓起最大影響，故要盡可能地減少。要注意防火、隔熱措施，消聲器可安裝在室內或室外來降低噪音。增壓器不得承受管道重量力。
燃油箱安放與機組同一基礎水面上，油箱內最高點油位應低于柴油機回油管口高度。
機組作為固定發(fā)電裝置，地基采用混凝土，使成套機組平放安裝在能承受機組靜、動載能力的平坦水平基礎上。并可根據需要敷設排水溝和防震溝等。在底架與地面間墊上橡膠減震墊。
發(fā)電機周圍要有足夠的維修空間及燈光，以便能很方便的做維護工作，如散
熱水箱、風扇皮帶及更換機油的工作。
7.1.3通風和冷卻系統(tǒng)
發(fā)電機組在運轉時，會產生大量的熱。所以必須要有適當?shù)耐L。安裝于室
內的機組，進出通風口必須有足夠的尺寸及適當?shù)奈恢?，以滿足所需的空氣流量，必要時采用機械進排風。
7.1.4燃油系統(tǒng)
在發(fā)動機與固定油管之間必須加裝軟管，以免由于機組振動造成油管損壞。
7.1.5日用油箱
日用油箱安裝在發(fā)電機旁油箱房，并在發(fā)動機燃油泵抽送能力以內，但是必須低于噴油嘴。油箱容積為一立方以內。
7.1.6排氣系統(tǒng)
排氣管將廢氣排到室外。排氣管必須遠離進氣口并向高空排放，以免廢氣從
進氣口再回到機房。排氣管的安裝須考慮諸如發(fā)動機的高熱、操作次數(shù)多少，負荷的輕重等諸多因素。以便整個排氣系統(tǒng)保持正常工作。
在發(fā)動機與排氣管之間應安裝一段排氣撓性管。排氣管及消音器應具有良好的支撐，以免其重量直接作用在發(fā)動機的排氣口彎頭或渦輪增壓器上。
排氣管的彎曲部位避免使用急彎，應使用大彎頭。且需要有足夠的吊架來支撐消音器及其配管。排氣管在水平配管時，應在適當?shù)木嚯x使其下彎，以便冷凝水排出發(fā)動機。假如排氣管必須向上彎曲時，往上翹的地方，要安裝冷凝水排水閥。
在可能有人接觸到排氣管的地方，排氣管必須安裝隔熱保護。凡排氣管經過易燃墻壁或隔板者，至少要保留12英寸（305mm）的間隙。
7.2發(fā)電機系統(tǒng)調試
發(fā)電機出廠前，已按要求將柴油機怠速、調速率、轉速波動等技術參數(shù)調好，并作滿負荷測試，故一般不需要再作大調整。
7.2.1開機前的準備工作
7.2.1.1將附著機組的水跡、油跡灰塵和污物等消除干凈。對機組各裝置應全面巡視一番，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當。
7.2.1.2檢查油箱內柴油儲存量是否滿足需要，其柴油牌號應選用GB252-1994輕柴油規(guī)格的0號。
7.2.1.3檢查柴油機油底殼機油儲存量不足時，應加機油，其牌號全年可用15W/40CD機油。
7.2.1.4檢查水箱中冷卻水水量。冷卻水必須使用軟化水，必須添加DCA化學添加劑，以確保冷卻系統(tǒng)處于最佳的工作狀況，具體添加方法詳見“手冊”。
7.2.1.5檢查所有電氣部分，各接點應牢固正確，自動空氣開關應處在“斷路”狀態(tài)。檢查蓄電池能正常工作（新蓄電池使用前應先進行充電）。柴油機啟動系統(tǒng)為負極搭鐵。機組首次啟動或者間斷較長時間再運行時，必須用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)（包括定子電樞繞組，轉子勵磁繞組，勵磁機勵磁繞組，勵磁電樞繞組和控制系統(tǒng)一次、二次回路對地）的絕緣電阻，在熱態(tài)下應不底于0.5MΩ。常溫下不低于2MΩ（注意：測量時應斷開勵磁調整器，旋轉整流器與電機繞組連接，以免擊穿電子元件），若絕緣電阻低于上述值時，必須進行干燥處理。
7.2.2開機步驟
當環(huán)境溫度不低于5℃，機組應能順利起動。
將兩個起動鈕子開關同時扳至起動位置，柴油機即可轉動，待柴油機啟動后，即可松開鈕子開關。如果撳著兩起動按鈕10﹋15s時，柴油機不能起動，應間歇最少2min后，再作二次起動，如連續(xù)進行三次仍無法啟動，應檢查，并找出故障，予以排除。
起動機組后，應檢查柴油機熱工儀表（油壓、油溫、水溫、轉速表等）是否工作正常（特別油壓表讀數(shù)）。
柴油機經怠速運行，待油溫升至40℃（此時水溫一般會超過40℃）。對于帶電子調速器的柴油機，將鈕子開關扳到“運行”位置，此時機組轉速應在額定值，否則調整儀表板上“速度微調”到轉速額定值。
通過調整控制箱上調壓電位器，使發(fā)電機端電壓達到額定值，而且各儀表指針均處于正常時，可合上負荷開關，向負載送電，應逐漸加載到額定值，隨著負載變化過程，有可能需要調整頻率和壓力，保持其額定值。
機組投入正常運行時，注意柴油機儀表箱或控制箱上各最佳讀數(shù)：
冷卻水的水溫：70℃-95℃
機油油溫：82℃-107℃
額定轉速時：0.345-0.487Mpa(3.52-4.97kg/cm2)
怠速時:0.103Mpa(1.05kg/cm2)
A、機組機油壓力不應低于0.103Mpa(1.05kg/cm2)否則會損壞柴油機零部件。當水溫、油壓超過允許值時，報警燈會發(fā)亮，能自動停機。
B、機組控制箱面板上設交流電壓表、交流電流表，頻率表，電流換相測量開關，電壓換相測量開關，電壓整定電位器，水溫表，油壓表，計時器。信號燈設不充電指示、合閘指示、超速指示、高水溫指示、低油壓指示等。箱內設過電流短路保護單元“OL”、電流互感器，自動空氣斷路器與裝在調節(jié)裝置內AVR勵磁調整器等組成完整電氣控制系統(tǒng)。從而實現(xiàn)對機組運行監(jiān)視、控制和調節(jié)的作用。通過電工儀表監(jiān)視機組運行時電壓、電流、頻率的參量。電壓整定電位器調節(jié)機組的輸出電壓使之在400V或用戶所需的380V-420V任何電壓點上運行?？臻_合閘時，合閘指示燈亮。當負載過電流（115Ie-120Ie持續(xù)0-20s）及輸電電路短路時，空開斷開。
7.2.3機組停機步驟
逐漸卸去負荷（非特殊情況，不得突減負載），斷開負荷開關。
讓柴油機在怠速下運行，待水溫降至70℃（約運轉3-5min）才能停機。決定停機時，將鈕子開關扳到“斷開”位置，使機組停機運行。
機組安全停機后，清理機組，作下一次啟動運行準備。
機組發(fā)現(xiàn)緊急情況，為避免嚴重事故發(fā)生，應采取緊急停機。
發(fā)電機經空載運行檢驗合格以后，才能進行帶負荷運行。
7.1發(fā)電機組安裝
7.1.1發(fā)電機組的安裝前準備
7.1.1.1安裝前的準備。施工技術資料的準備、施工現(xiàn)場準備、機具的準備、材料和人員的準備。
7.1.1.2開箱檢查，并作好記錄。主要是箱號、箱數(shù)，設備名稱、型號、規(guī)格，設備有無缺件、損壞和銹蝕等情況。
7.1.1.3基礎尺寸、平面位置和標高的驗收與放線。
7.1.1.4墊鐵的準備和安置，地腳螺栓的檢查處理等。
7.1.2安裝機組
7.1.2.1基礎的尺寸、位置、標高符合設計要求后，用吊裝工具將設備就位，機組吊運要用底架縱梁前后起吊，絕不允許用柴油機和發(fā)電機的吊耳起吊。調整底座的縱橫中心位置并努力保正與設計的位置一致。測定底座水平度：機組底座安裝減震墊后用水平尺在底座的加工面上進行水平度調整，其允許誤差縱、橫向均不大于0.1/1000。底座安裝時應用平墊鐵片使其調成水平。短距離移動前，可借機組底架結構作撬動滑行。
7.1.2.2機組存放和安裝
安裝機組的室內應將排氣口接到室外。所接之管道長度要盡可能短和平直，保證排氣背壓不超過5.8KPa(600mmH2o)。彎管、彎頭數(shù)量對背壓起最大影響，故要盡可能地減少。要注意防火、隔熱措施，消聲器可安裝在室內或室外來降低噪音。增壓器不得承受管道重量力。
燃油箱安放與機組同一基礎水面上，油箱內最高點油位應低于柴油機回油管口高度。
機組作為固定發(fā)電裝置，地基采用混凝土，使成套機組平放安裝在能承受機組靜、動載能力的平坦水平基礎上。并可根據需要敷設排水溝和防震溝等。在底架與地面間墊上橡膠減震墊。
發(fā)電機周圍要有足夠的維修空間及燈光，以便能很方便的做維護工作，如散
熱水箱、風扇皮帶及更換機油的工作。
7.1.3通風和冷卻系統(tǒng)
發(fā)電機組在運轉時，會產生大量的熱。所以必須要有適當?shù)耐L。安裝于室
內的機組，進出通風口必須有足夠的尺寸及適當?shù)奈恢?，以滿足所需的空氣流量，必要時采用機械進排風。
7.1.4燃油系統(tǒng)
在發(fā)動機與固定油管之間必須加裝軟管，以免由于機組振動造成油管損壞。
7.1.5日用油箱
日用油箱安裝在發(fā)電機旁油箱房，并在發(fā)動機燃油泵抽送能力以內，但是必須低于噴油嘴。油箱容積為一立方以內。
7.1.6排氣系統(tǒng)
排氣管將廢氣排到室外。排氣管必須遠離進氣口并向高空排放，以免廢氣從
進氣口再回到機房。排氣管的安裝須考慮諸如發(fā)動機的高熱、操作次數(shù)多少，負荷的輕重等諸多因素。以便整個排氣系統(tǒng)保持正常工作。
在發(fā)動機與排氣管之間應安裝一段排氣撓性管。排氣管及消音器應具有良好的支撐，以免其重量直接作用在發(fā)動機的排氣口彎頭或渦輪增壓器上。
排氣管的彎曲部位避免使用急彎，應使用大彎頭。且需要有足夠的吊架來支撐消音器及其配管。排氣管在水平配管時，應在適當?shù)木嚯x使其下彎，以便冷凝水排出發(fā)動機。假如排氣管必須向上彎曲時，往上翹的地方，要安裝冷凝水排水閥。
在可能有人接觸到排氣管的地方，排氣管必須安裝隔熱保護。凡排氣管經過易燃墻壁或隔板者，至少要保留12英寸（305mm）的間隙。
7.2發(fā)電機系統(tǒng)調試
發(fā)電機出廠前，已按要求將柴油機怠速、調速率、轉速波動等技術參數(shù)調好，并作滿負荷測試，故一般不需要再作大調整。
7.2.1開機前的準備工作
7.2.1.1將附著機組的水跡、油跡灰塵和污物等消除干凈。對機組各裝置應全面巡視一番，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當。
7.2.1.2檢查油箱內柴油儲存量是否滿足需要，其柴油牌號應選用GB252-1994輕柴油規(guī)格的0號。
7.2.1.3檢查柴油機油底殼機油儲存量不足時，應加機油，其牌號全年可用15W/40CD機油。
7.2.1.4檢查水箱中冷卻水水量。冷卻水必須使用軟化水，必須添加DCA化學添加劑，以確保冷卻系統(tǒng)處于最佳的工作狀況，具體添加方法詳見“手冊”。
7.2.1.5檢查所有電氣部分，各接點應牢固正確，自動空氣開關應處在“斷路”狀態(tài)。檢查蓄電池能正常工作（新蓄電池使用前應先進行充電）。柴油機啟動系統(tǒng)為負極搭鐵。機組首次啟動或者間斷較長時間再運行時，必須用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)（包括定子電樞繞組，轉子勵磁繞組，勵磁機勵磁繞組，勵磁電樞繞組和控制系統(tǒng)一次、二次回路對地）的絕緣電阻，在熱態(tài)下應不底于0.5MΩ。常溫下不低于2MΩ（注意：測量時應斷開勵磁調整器，旋轉整流器與電機繞組連接，以免擊穿電子元件），若絕緣電阻低于上述值時，必須進行干燥處理。
7.2.2開機步驟
當環(huán)境溫度不低于5℃，機組應能順利起動。
將兩個起動鈕子開關同時扳至起動位置，柴油機即可轉動，待柴油機啟動后，即可松開鈕子開關。如果撳著兩起動按鈕10﹋15s時，柴油機不能起動，應間歇最少2min后，再作二次起動，如連續(xù)進行三次仍無法啟動，應檢查，并找出故障，予以排除。
起動機組后，應檢查柴油機熱工儀表（油壓、油溫、水溫、轉速表等）是否工作正常（特別油壓表讀數(shù)）。
柴油機經怠速運行，待油溫升至40℃（此時水溫一般會超過40℃）。對于帶電子調速器的柴油機，將鈕子開關扳到“運行”位置，此時機組轉速應在額定值，否則調整儀表板上“速度微調”到轉速額定值。
通過調整控制箱上調壓電位器，使發(fā)電機端電壓達到額定值，而且各儀表指針均處于正常時，可合上負荷開關，向負載送電，應逐漸加載到額定值，隨著負載變化過程，有可能需要調整頻率和壓力，保持其額定值。
機組投入正常運行時，注意柴油機儀表箱或控制箱上各最佳讀數(shù)：
冷卻水的水溫：70℃-95℃
機油油溫：82℃-107℃
額定轉速時：0.345-0.487Mpa(3.52-4.97kg/cm2)
怠速時:0.103Mpa(1.05kg/cm2)
A、機組機油壓力不應低于0.103Mpa(1.05kg/cm2)否則會損壞柴油機零部件。當水溫、油壓超過允許值時，報警燈會發(fā)亮，能自動停機。
B、機組控制箱面板上設交流電壓表、交流電流表，頻率表，電流換相測量開關，電壓換相測量開關，電壓整定電位器，水溫表，油壓表，計時器。信號燈設不充電指示、合閘指示、超速指示、高水溫指示、低油壓指示等。箱內設過電流短路保護單元“OL”、電流互感器，自動空氣斷路器與裝在調節(jié)裝置內AVR勵磁調整器等組成完整電氣控制系統(tǒng)。從而實現(xiàn)對機組運行監(jiān)視、控制和調節(jié)的作用。通過電工儀表監(jiān)視機組運行時電壓、電流、頻率的參量。電壓整定電位器調節(jié)機組的輸出電壓使之在400V或用戶所需的380V-420V任何電壓點上運行?？臻_合閘時，合閘指示燈亮。當負載過電流（115Ie-120Ie持續(xù)0-20s）及輸電電路短路時，空開斷開。
7.2.3機組停機步驟
逐漸卸去負荷（非特殊情況，不得突減負載），斷開負荷開關。
讓柴油機在怠速下運行，待水溫降至70℃（約運轉3-5min）才能停機。決定停機時，將鈕子開關扳到“斷開”位置，使機組停機運行。
機組安全停機后，清理機組，作下一次啟動運行準備。
機組發(fā)現(xiàn)緊急情況，為避免嚴重事故發(fā)生，應采取緊急停機。
發(fā)電機經空載運行檢驗合格以后，才能進行帶負荷運行。
內容版權聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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