發(fā)電機(jī)價(jià)格-柴油發(fā)電機(jī)組油溫過(guò)高如何排除？
2019-10-15
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
其次，介紹了柴油發(fā)電機(jī)組油溫高、消耗大的原因及消除方法。
1. 油溫計(jì)讀數(shù)超過(guò)規(guī)定值，強(qiáng)化冷卻后讀數(shù)仍較高，同時(shí)排煙量仍較高。
1. 柴油機(jī)超載，應(yīng)減少負(fù)荷。
2. 油冷卻器或散熱器堵塞、清潔冷卻器或散熱器油路
3. 冷卻水或風(fēng)扇風(fēng)量不足，注意使冷卻水平滑，并調(diào)整三角膠帶的張力，使泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定的速度。
4. 石油容量不足，將石油灌裝到規(guī)定水平
5. 溫度計(jì)的指示不準(zhǔn)確，很難改正或更換。
2. 油底殼內(nèi)的油位迅速下降，油彩較深，輸氣管道加油口燃燒煙霧，廢氣為藍(lán)色煙霧。
1. 如使用的油級(jí)不適合，請(qǐng)按規(guī)定的等級(jí)選擇
2. 活塞環(huán)卡住或損壞過(guò)大，缸套損壞嚴(yán)重，油流入燃燒室，氣體進(jìn)入曲軸箱，更換活塞環(huán)，必要時(shí)更換缸套。
3. 活塞上油環(huán)的回程孔因積碳、清理積碳或更換油環(huán)而堵塞。
4. 增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈性密封裝置失效，是否燒結(jié)彈性力密封環(huán)，是否拆除彈性密封環(huán)，否則應(yīng)更換。
5. 長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，適當(dāng)增加負(fù)荷。
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