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檢修后康明斯柴油發(fā)電機組啟動常見故障是什么

2019-10-18
來源: 柴油發(fā)電機組廠家
故障分析:
 
當(dāng)柴油機起動時,曲軸的轉(zhuǎn)動或旋轉(zhuǎn)不太慢,這將阻止柴油機燃燒和進入運行狀態(tài)。造成這一故障的原因是柴油機的起動阻力過大或起動扭矩太小。如果驅(qū)動柴油機飛輪時阻力正常,則可能是啟動器無力或起動扭矩小引起故障。如果圓盤驅(qū)動柴油機飛輪的旋轉(zhuǎn)電阻不正常,則可能是由于柴油機裝配扭矩不當(dāng)造成的。
 
失敗原因:
 
1. 柴油機裝配后閥門間隙不能正確調(diào)整。
 
2. 柴油機的電池功率不足,使起動機無法產(chǎn)生原動力。
 
3. 起動器本身老化或碳刷與銅軸接觸不良,導(dǎo)致起動器功率下降。
 
4. 維修人員裝配連桿螺栓時,力過大,導(dǎo)致軸承與軸頸間隙小,導(dǎo)致柴油機起動時摩擦阻力增大。
 
故障排除方法:
 
1. 重新檢查柴油機的氣門間隙,無異常氣門間隙。
 
2. 用足夠的動力更換電池后,發(fā)現(xiàn)柴油機的曲軸啟動,柴油發(fā)動機的起動速度不超過柴油發(fā)動機規(guī)定的起動速度,這與起動機的功率相同。
 
3. 更換同類型起動器后,柴油機重新起動,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機規(guī)定的起動速度仍未達(dá)到與發(fā)動機功率相同的起動速度。
 
4. 拆下車身的側(cè)蓋板,檢查連桿螺栓,拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸扭矩為 320 Nm,表明裝配連桿螺栓時受力過大,沒有按照柴油機規(guī)定的拆卸扭矩 270 nm 裝配,根據(jù)規(guī)定的扭矩重新裝配連桿螺栓,啟動柴油機后,上述故障將得到消除。"-"。
 
故障分析:
 
起動器容易燒壞的故障通常是由于起動時間長或起動器質(zhì)量差引起的。
 
失敗原因:
 
1. 柴油機起動時間長,重復(fù)起動次數(shù)多,停機時間短。
 
2. 柴油機冬季起動阻力大,這也是柴油機容易燒毀的原因之一。
 
3. 使用的起動器質(zhì)量很差。
 
故障排除方法:
 
1. 使用預(yù)熱毛來提高柴油機的溫度。
 
2. 采用人工減壓法降低柴油機起動阻力。
 
3. 在水散熱器中加入溫度稍高的熱水,以減少各部件和軸承的摩擦。
 
4. 起動柴油機的時間不得超過 12S,重復(fù)起動的時間應(yīng)取決于起動器的外殼溫度。


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