?？趶S家-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組輕負(fù)荷運(yùn)行故障
2019-10-26
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
1. 檢查裝置的表面、啟動(dòng)電池、油和燃料油四種泄漏現(xiàn)象；
2. 清潔和改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三個(gè)濾清器；
3. 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)等維護(hù)；
4. 電力監(jiān)測(cè)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣質(zhì)量參數(shù)。
5. 現(xiàn)有維修手段的局限性：現(xiàn)有維修中的負(fù)荷試驗(yàn)只是后端現(xiàn)有電氣設(shè)備的負(fù)荷試驗(yàn)，具有一定的危險(xiǎn)性和低功耗；更換第三過(guò)濾器或檢修后沒(méi)有科學(xué)依據(jù)；更換第三過(guò)濾器或大修后，沒(méi)有特殊負(fù)荷來(lái)裝載試驗(yàn)機(jī)，因此尚不清楚是否能夠達(dá)到預(yù)期目的。
空載試驗(yàn)機(jī)和低功率磁帶負(fù)荷產(chǎn)生的大量碳積累。隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生以下故障：
1. 對(duì)于增壓木柴機(jī)組，由于負(fù)荷低、空載和增壓壓力低，很容易降低增壓器油封（非接觸式）的密封效果。
2. 如果增壓器油積累到一定程度，就會(huì)從增壓器的接頭表面泄漏出來(lái)。
3. 到氣缸上的部分油參與燃燒，部分油不能完全燃燒，在閥門(mén)、入口、活塞環(huán)、活塞環(huán)等地方形成碳沉積，有的隨著排氣而形成，這樣油就會(huì)逐漸積聚在氣缸套的排氣管中，也會(huì)形成積碳現(xiàn)象。
4. 長(zhǎng)期的小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件更嚴(yán)重的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境的惡化等，從而導(dǎo)致早期維修。
因此，柴火機(jī)組制造商強(qiáng)調(diào)，應(yīng)盡量減少低負(fù)荷 / 空載的運(yùn)行時(shí)間，最小負(fù)荷不應(yīng)低于機(jī)組額定功率的 25%。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行不僅可以提高自身性能，發(fā)現(xiàn)安全隱患，而且避免重大事故。
目前，柴油發(fā)電機(jī)在市場(chǎng)上的維護(hù)指的是損壞維修和日常維護(hù)：維修是指柴油發(fā)電機(jī)未能更換各種附件等手段或檢修柴油發(fā)電機(jī)以消除機(jī)組中積碳的現(xiàn)象；維修主要是從定期更換三個(gè)濾清器，以確保機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)良好。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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