【海南重康】VOLVO系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)有哪?
2019-03-15
來源： 未知
海南重康發(fā)電機(jī)組OLEO系列柴油機(jī);主要技術(shù)參數(shù);TADI232GE/HCI4F TADI241GE/HCI4F2序號(hào)機(jī)型直列六缸四沖程直列六缸四沖
程3電噴發(fā)動(dòng)機(jī)型式直噴發(fā)動(dòng)機(jī)512.132排量/L300/3600/3753|額定功率(kW/kvA30火落后期的長(zhǎng)短,而著火落后期的長(zhǎng)短又取決于柴油
的發(fā)火性壓縮比和開始噴油的時(shí)刻等因素。
發(fā)火性越好,著火落后期越短。
壓縮比影響到壓縮終了的壓力和溫度,壓縮比越高,壓縮終了的壓力和溫度越高,著火落后期就越短。
在裝配和修復(fù)柴油機(jī)時(shí),影響到燃燒室容積也就是影響壓縮比的零件和尺寸,如汽缸墊厚度、氣門凹陷深度等,都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的要求予以保證。
開始噴油的時(shí)刻對(duì)著火落后期和燃燒階段延續(xù)的時(shí)間都有較大的影響。
噴油開始過早,噴油時(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度較低,著火落后期就長(zhǎng),工作較粗暴。噴油過晚,燃燒過程主要是在活塞迅速下行、汽缸內(nèi)
氣體顯著膨脹時(shí)進(jìn)行,從而燃?xì)獾淖罡邏毫档?燃燒過程延續(xù)時(shí)間拉長(zhǎng),排氣溫度升高,冷卻水帶走的熱量增多,這些都使柴油機(jī)的動(dòng)
力性和經(jīng)濟(jì)性惡化。因此對(duì)于每一種柴油機(jī)都有一個(gè)最佳的開始噴油時(shí)刻。海南重康發(fā)電機(jī)組
程3電噴發(fā)動(dòng)機(jī)型式直噴發(fā)動(dòng)機(jī)512.132排量/L300/3600/3753|額定功率(kW/kvA30火落后期的長(zhǎng)短,而著火落后期的長(zhǎng)短又取決于柴油
的發(fā)火性壓縮比和開始噴油的時(shí)刻等因素。
發(fā)火性越好,著火落后期越短。
壓縮比影響到壓縮終了的壓力和溫度,壓縮比越高,壓縮終了的壓力和溫度越高,著火落后期就越短。
在裝配和修復(fù)柴油機(jī)時(shí),影響到燃燒室容積也就是影響壓縮比的零件和尺寸,如汽缸墊厚度、氣門凹陷深度等,都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的要求予以保證。
開始噴油的時(shí)刻對(duì)著火落后期和燃燒階段延續(xù)的時(shí)間都有較大的影響。
噴油開始過早,噴油時(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度較低,著火落后期就長(zhǎng),工作較粗暴。噴油過晚,燃燒過程主要是在活塞迅速下行、汽缸內(nèi)
氣體顯著膨脹時(shí)進(jìn)行,從而燃?xì)獾淖罡邏毫档?燃燒過程延續(xù)時(shí)間拉長(zhǎng),排氣溫度升高,冷卻水帶走的熱量增多,這些都使柴油機(jī)的動(dòng)
力性和經(jīng)濟(jì)性惡化。因此對(duì)于每一種柴油機(jī)都有一個(gè)最佳的開始噴油時(shí)刻。海南重康發(fā)電機(jī)組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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