柴油發(fā)電機(jī)組降低噪音廠家如何處理方法
2020-03-12
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
從聲源入手，采用消聲器、隔聲、吸聲、隔振等常規(guī)降噪技術(shù)，是降低柴油發(fā)電機(jī)噪聲的最根本途徑。
1. 減低廢氣噪音
排氣噪聲是該裝置最重要的噪聲源，具有噪聲水平高、排氣速度快、處理困難等特點(diǎn)。采用一種特殊的阻抗復(fù)合消聲器可以降低排氣噪聲。
2. 降低軸流風(fēng)機(jī)的噪音
在降低柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇噪音時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所容許的壓力損失，二是所需的靜音量。鑒于上述兩點(diǎn)，可選擇阻性片式消聲器。
3. 機(jī)房內(nèi)機(jī)組的隔音、吸聲處理和隔振。
(1) 機(jī)房的隔音。在降低了機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇的噪聲后，柴油機(jī)的機(jī)械噪聲和燃燒噪聲是殘留的主要噪聲源。所采用的方法是，除與觀測室相連的內(nèi)墻必要的觀察窗外，其他窗戶應(yīng)拆除，所有孔和孔應(yīng)緊密密封，墻面隔音應(yīng)大于 40 DB(A)。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。
(2) 進(jìn)氣和排氣。機(jī)房經(jīng)過隔聲處理后，必須解決機(jī)房的通風(fēng)散熱問題。進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置在與發(fā)電機(jī)組和排氣口相同的直線上。進(jìn)氣口應(yīng)配備電阻式消聲器，因?yàn)檫M(jìn)氣風(fēng)口的壓力損失也在允許范圍內(nèi)，機(jī)房內(nèi)的進(jìn)、出口風(fēng)量可以自然平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。
(3) 吸聲處理。機(jī)房除地面外的五面墻可用于吸聲處理。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特點(diǎn)，采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4) 室內(nèi)空氣與機(jī)房良好的隔聲通訊，可使封閉水冷發(fā)電機(jī)組內(nèi)的空氣無對(duì)流停止，室內(nèi)高溫?zé)o法及時(shí)降低，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，可通過增加電阻式消聲器來解決這一問題。
(5) 柴油發(fā)電機(jī)組的隔振。發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行隔振處理，以避免結(jié)構(gòu)聲的長距離傳播，并在傳播過程中不斷地輻射空氣聲音，使工廠邊界的噪聲水平達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于因超標(biāo)而需要處理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組，必須測量機(jī)組附近地面的振動(dòng)，如果振動(dòng)感明顯，必須首先對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。
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