柴油發(fā)電機組如何正確分析到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)
2020-03-16
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
柴油發(fā)電機組如何正確分析到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)柴油發(fā)電機組啟動內(nèi)燃機時，曲軸不會緩慢轉(zhuǎn)動或旋轉(zhuǎn)，從而使內(nèi)燃機不能進(jìn)入自操作狀態(tài)。造成這種故障的原因是什么，主要是由于電池功率不足、啟動電阻過大或電磁開關(guān)內(nèi)部有源觸點和靜態(tài)觸點燒損后接觸不良等原因，主要是由于電池功率不足、起動電阻過大或電磁開關(guān)內(nèi)部有源觸點和靜態(tài)觸點燃燒后接觸不良等原因造成的。柴油發(fā)電機組的檢測方法如下。
1 檢查電刷與整流器（換向器）之間的接觸。在正常情況下，電刷底面與換向器之間的接觸面應(yīng)大于 85%。如果不滿足技術(shù)要求，應(yīng)更換新電刷。
(2) 檢查整流器（或換向器）中是否有燃燒、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。如果整流器表面有更多污垢，用柴油或汽油清洗。如果發(fā)生嚴(yán)重?zé)齻⒛p和劃傷，導(dǎo)致整流器表面不光滑或不圓，可酌情修理或更換。修理時可用車床加工，用細(xì)砂布擦亮。
(3) 檢查電磁開關(guān)中動觸頭和兩個靜態(tài)觸頭的工作表面，如果移動觸點和靜態(tài)觸點被燒毀，導(dǎo)致起動器失去動力，則可用細(xì)砂紙將動觸頭和靜態(tài)觸點平滑。
(3) 起動器驅(qū)動齒輪高速轉(zhuǎn)動，不能與飛輪齒圈嚙合。
內(nèi)燃機起動時，可以聽到電磁開關(guān)吸力的聲音和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)，但內(nèi)燃機的飛輪不轉(zhuǎn)動。這種故障通常是由于驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈不嚙合或驅(qū)動齒輪打滑造成的。維修方法如下。
1 如發(fā)生此種故障，則應(yīng)進(jìn)行第二次甚至第三次啟動。如果不能排除故障，則使用平螺桿調(diào)整起動器電磁開關(guān)左下端的調(diào)整螺釘，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合。如果在上述調(diào)整后沒有排除故障，則應(yīng)拆除起動器，并檢查起動器內(nèi)的飛輪齒圈和驅(qū)動齒輪等部件。
如果經(jīng)過檢查，起動器的傳動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量良好，起動時兩者不能連接，起動器仍在空轉(zhuǎn)，有一種金屬碰撞聲，那么起動器就應(yīng)該分解。" 如果分解后發(fā)現(xiàn)叉的兩個凸塊之間的距離太大，以致驅(qū)動機構(gòu)無法移動，則采用手按壓來減小兩個凸塊之間的距離。如果凸起磨損嚴(yán)重或一側(cè)凸起受損，可進(jìn)行焊接修復(fù)。
(3) 如果叉距適當(dāng)，則驅(qū)動齒輪可與飛輪齒圈嚙合，但當(dāng)起動器仍高速空轉(zhuǎn)時，一只手應(yīng)握住電樞，另一只手應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。如果順時針可旋轉(zhuǎn)，逆時針不能轉(zhuǎn)動，則意味著驅(qū)動機構(gòu)工作良好；如果順時針和逆時針均可旋轉(zhuǎn)，則意味著驅(qū)動機構(gòu)損壞，新部件應(yīng)更換。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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